瓦滋汽车_瓦滋汽车官方网站

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       很高兴有机会参与这个瓦滋汽车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.UAZ瓦滋推出硬派MPV旅行者SGR Expedition特别版 发布

2.几万块的俄罗斯硬派越野车更新，游戏里很常见！比北京212强些？

3.搭配前后桥差速锁才卖13万！战斗民族的硬核越野车太香了！

4.2020款瓦滋猎人是丰田发动机型号吗

5.北京212的远方表兄弟，来自俄罗斯的硬派越野车瓦滋猎人

6.瓦滋旅行者还能不能来了

UAZ瓦滋推出硬派MPV旅行者SGR Expedition特别版 发布

       俄罗斯著名红色军工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂瓦滋旅行者硬派MPV特别版发布：

       UAZ瓦滋推出硬派MPV旅行者SGR?Expedition特别版，大型前杠搭配绞盘和车底护杠，车顶配行李架和爬梯，车尾外挂百路驰225/75R16备胎。

       2.7升直列4缸发动机输出112马力、198牛·米，配5速手动变速箱和分动箱，四轮驱动。这款硬派MPV在俄罗斯起价974,900卢布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几万块的俄罗斯硬派越野车更新，游戏里很常见！比北京212强些？

       最近，全新一代瓦滋旅行者正式在国内开启了预售。新车预售价为15.88万元。最关键的是，这款车全国只限量300台。

       对于很多汽车小白来说，听到这里是不是心里又在想：“莫非是保时捷和哪个品牌联名推出了限量版旅行车了吗？”

       NO!不如大家所料，瓦滋旅行者不是某豪华品牌推出的限量版旅行车，而是来自俄罗斯乌里扬诺夫斯克汽车制造厂出品的一款越野面包车。

       它之前还有一个兄弟，也曾平行进口到中国市场，叫做瓦滋猎人。对，就是大家吃鸡游戏里的那款神车。

       说到这个乌里扬诺夫斯克汽车制造厂，它可谓是声名显赫。一方面是因为著名的列宁先生就曾出生于乌里扬诺夫斯克州。另一方面则是因为其是俄罗斯最大的汽车制造中心之一，地位类似于美国的底特律。

       而乌里扬诺夫斯克汽车制造厂作为乌里扬诺夫斯克州的门面，自然也是名声在外。

       这次进入国内的瓦滋旅行者虽然名义上叫全新一代，但事实上，从1966年生产至今，其就没有真正意义上的换过代，总是缝缝补补又一年。所以，这次的车型也只是在老款的基础上进行了细节上的改动而已。

       之前我们总觉得像是丰田的LC76、途乐Y61还有奔驰G级是越野圈里的活化石，如今放在瓦滋旅行者面前，才知道当初的想法实属有些草率。

       而且，在它的海报上出现了这样一句标语：“能轻松到达世界各个角落的越野四驱面包车”不愧是战斗名族，宣传标语也是如此的豪横，毕竟，就算是奔驰G也从来没有表示其能够轻松到达世界每个角落。

       如此看来，能在气势上和瓦滋旅行者叫板的应该也只有乌尼莫克了。

       当然，瓦滋旅行者也有豪横的底气。作为一款所谓的面包车，它采用了和硬派越野车一样的非承载式车身，并且还采用了整体桥悬架。

       同时，其采用了分时四驱系统，配备了低速四驱模式和后桥差速锁。此外，其最小离地间隙为205mm，最大涉水深度达到500mm，接近角和离去角分别为30°和27°。

       可以说，除了那“一厢车”的车壳之外，其余的部分，它和一台硬派越野车没有区别。整体的越野硬件在面包车圈里绝对属于佼佼者，就算是当年的三菱得利卡也不得不甘拜下风。

       动力方面，瓦滋旅行者搭载了一台2.7L自然吸气发动机，全系匹配5MT变速箱。如此看来，这款瓦滋猎人很值得购买咯？不到16万的价格，就能买到一台越野不输普拉多，同时空间不输迈特威的车型。

       并且，纵观国内市场，目前和它相同定位的车型基本没有，瓦滋旅行者一枝独秀。

       可是，如果大家看过它的内饰，我想很多人可能就会打消这个念头。

       瓦滋猎人的内饰基本上就还停留在上个世纪60年代，整体风格比北汽212还要老旧。用料上，瓦滋猎人也是能用铁皮绝不用塑料，能用塑料绝不用搪塑材料，把简朴发挥到了极致。至于说像是什么三自动、中控大屏，那更是不要想了。

       总之，大家就把它的内饰当成一台60年代的老爷车来看待就行了。

       就是这样一款车型，预售价15.88万起，还限量300台，瓦滋旅行者哪里来的勇气呢？事实上，乌里扬诺夫斯克汽车制造厂也明白这款车在国内注定小众，不可能走量。因此，干脆就限量300台，还能有点噱头。

       同时，更深层次的原因是，UAZ品牌想通过瓦滋旅行者来作为进一步进军国内市场的敲门砖。未来，甚至不排除其会在国内建立工厂的可能。（目前其已经在国内有销售公司了）

       在越来越多的品牌挺不住压力倒闭或者退出国内市场的当下，俄罗斯的UAZ却想挤进来，看来国内市场依旧潜力无限。

       当然，我也希望未来能有更多这样的品牌进军国内市场，给我们国内的消费者更多选择……

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

搭配前后桥差速锁才卖13万！战斗民族的硬核越野车太香了！

       几万块的俄罗斯硬派越野车更新，游戏里很常见！比北京212强些？

       对于很多越野车迷而言，可能大家对一款车的舒适性要求并没有那么高，完全就是追求纯粹的越野能力，如果持有这样的态度，那么玩越野的门槛其实并不高。比如在俄罗斯汽车品牌当中，就有一款专注越野的经典车型，这款车就是UAZhunter，在中国老车迷的口中可能会被称之为瓦滋猎人，该车型在很多游戏当中都很常见，比如当前很流行的吃鸡游戏当中就会频繁出现类似的吉普车。

       最近瓦滋猎人这款车进行了一次更新，新车也可以称之为特别版本，从外观设计方面看。整车新增了不少越野套件，比如车辆前方增加了更粗壮的高强度钢管防撞梁，而且车辆的接近角进一步提升，车身侧面可以看到非常经典的三角门设计，车身顶部增加了更实用的合金行李架，而且原厂车型就已经配备高强度防脱圈轮毂以及at越野轮胎。

       全新瓦滋猎人还增加了更鲜艳的配色，比如橙**的车身搭配黑色悬浮车顶，形成相当不错的跨界运动效果。这次设计师团队还大开脑洞，增加了不少专业级别的越野套件，比如车头正前方可以看到更加高级的原厂电动绞盘，这样一来整车的脱困能力就会进一步提升。

       那么这款车和国产的北京212相比哪一个更强一些？全新的瓦滋猎人搭载一套2.6升自然吸气发动机，看似排量很大，其实极限输出只有130马力，不过峰值扭矩达到203牛米，应付一些专业级别越野路面也是可以接受的，尤其是在低速状态下打开分时4驱系统之后可以爆发出更强的扭矩。新车还增加了一套后桥差速锁，面对交叉轴路况也会更让人放心。

       其实从硬件配置层面来看，这款瓦滋猎人越野车型和国产的北京212不相上下，都是比较入门的越野配置，这显然就是为了控制成本，进一步垃圾越野车的门槛。目前这款全新车型在俄罗斯的定价达到899910卢布，换算下来也就是8.4万元人民币左右的水平，其实这样的车型进口到中国市场之后也不贵，一些库存车型几万元的价位完全能够让人接受。

       只不过打开车门之后就会发现，这款俄罗斯经典越野车的内饰也相当简陋，中控台面上压根看不到什么屏幕之类的配置，完全就是原生态的机械仪表，不过这次更新之后的新车做工显然已经有了质的提升，至少可以看到内饰增加不少软包材质，全新的独立座椅包裹性也更好一些，而且副驾驶位置前方增加了独立扶手，看上去硬派许多。

       问题来了，如果二选一的话，你选北京212还是瓦滋猎人？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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2020款瓦滋猎人是丰田发动机型号吗

       很多追求自由的车友们都非常喜欢硬派越野车，开上它，进泥地、进沙漠，爬山涉水，征服各类路况，这是在水泥路上无法体验的快感。

       大家耳熟能详的硬派越野车也很多，国内的东风猛士、哈弗H9都深受大家的喜爱，国外的奔驰大G和牧马人也是其中的佼佼者，日系里面的普拉多、帕杰罗和途乐卖的也不错，在大街上经常能看到它们的身影。除了国产、美系、德系和日系硬派越野车以外，俄罗斯产的越野车不知道大家有没有关注的。

       提到俄罗斯，就会想到它的重工业，不过他们的汽车业却发展的并不出色。至今也没有全球尽知的汽车品牌。不过，俄罗斯也有一些非常不错的硬派越野，今天小编给喜爱硬派越野车的车友们带来俄罗斯硬派越野的代表车型——瓦滋猎人。

       这款车在今年也出了新款，外观设计是满满的硬派风，开着车上街，那回头率肯定杠杠的。而假如爱玩吃鸡游戏的你你看到实车后，肯定觉得眼前一亮，因为吃鸡游戏里面的越野车其实就是瓦滋猎人。在游戏里面，开上瓦滋猎人能够在各类路上经常越野，而现实时也同样如此了。和现在很多SUV相比的话，新一代的瓦滋猎人看着也是很复古的造型，比如车头的分开大灯就是很好的体现。现在的SUV都喜欢往前脸装镀烙条，而这款全新的瓦滋猎人不玩这一套，前脸始终还是那个缕空进气格栅。

       不但外观设计追求的是经典风，内饰的配置也是如此。现在很多车内饰都加入了很多科技元素的配置，而这款车不玩这一套，就是追求极致的越野，内部的配置都采用很原始的按键，还有不少旋转钮键，里面甚至一个液晶屏都没有，仪表盘也全是机械的。

       在动力上，新瓦滋猎人搭载的是2.7L的发动机，有五速手动变速箱，底盘采用的是非独立悬架，还搭配了越野必备的前后桥差速锁，这样的配置要是放很多知名越野车里面估计价格要高很多了，而这款车预售才卖十三万，简直太香了！

       其实对于很多喜爱越野的车友来说，这些能够让越野更加惬意的配置才是他们更为关注的，其它的都是浮云了。当然，这款车总体来说还是一款小众车，你在路上见到它的几率也不高。不过，对于追求极致越野的车友来说，这款车的确是个不错的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京212的远方表兄弟，来自俄罗斯的硬派越野车瓦滋猎人

       2020款瓦滋猎人是丰田发动机型号。根据查询相关信息，从外观上看，这辆新的2020款瓦滋猎人硬派越野车使用了非常经典的外观设计，和北汽BJ212一样。而且依然会拥有非承载车身和分时四驱系统，并且该车还将会搭载最新样式的车辆后视镜以及前后保险杠的设计，在动力方面换上了来自丰田汽车的最新款式2.7升发动机作为动力。

瓦滋旅行者还能不能来了

       诞生于上世纪60年代的北京212如今仍然在产在售，可谓是跨越世纪的古董级情怀越野车了。212的技术平台来自于当时苏联的嘎斯69，五六十年过去了，212依然健在，嘎斯69又如何了呢？

       和212差不多，嘎斯69也没有退出历史舞台，只是换了一个名字：瓦滋猎人。而且近几年瓦滋猎人也开始进口到国内了。从外观上也是很明显的能够看出这辆来自俄罗斯的瓦滋猎人和212的关系，目前的瓦滋猎人基本是保持了上世纪70年代一次小改款之后的外观，车头圆形的大灯、较大隆起的发动机盖，和212如出一辙，只是机盖一侧比212少了防空灯。

       普通版的瓦滋猎人车头没有大包围式的前防撞护杠，带有前护杠的叫做瓦滋猎人丛林版，因为这个大护杠的原因，这个版本的前脸看上去和212更为接近。

       车身侧面更是能够看出这辆瓦滋猎人和212的表兄弟关系，三角门，推拉开启式的车窗，甚至是车窗和门框的铆钉式固定也是和212一样的，满满的年代感。

       不过瓦滋猎人的车尾造型也比212好一点，如今的212后备厢还是只能开启下部很小的一块部分，而这辆瓦滋猎人的侧向开启式后尾门则是和BJ40很相似了。

       虽然外观是50年前的设计，但是这辆瓦滋猎人的内饰却依然和212一样，基本是六七十年前的风格，中控台直接是大面积的裸露的铁板，连塑料覆盖件都没有，各种功能开关按键就直接固定在铁板上！

       虽然这辆车有着50年前的外观，60年前的内饰，看上去沧桑感十足，但是越野能力却不一般，上山下河秒杀普拉多。该车标配分时四驱系统，默认情况下为2驱，带有高低四驱切换，低速四驱扭矩放大为2.542倍。前悬架是非独立式、带防倾杆的弹簧避震系统，后悬架是钢板弹簧式，再加上加大的接近角和离去角以及高离地间隙，这车的越野和212一样，是最原始最纯粹的，上山下河嗷嗷的！

       瓦滋猎人的动力系统为2.7L汽油机，最大功率94.1kW，最大扭矩209.7Nm。该车配置了两个油箱，油箱总容积为72L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       能。根据查询瓦滋旅行者的简介得知，瓦滋旅行者能来了。滋旅行者在瓦滋(北京)汽车销售有限公司可以买到，它是瓦滋的专卖店。瓦滋旅行者是一台来自俄罗斯的越野面包车，它出生自1966年至今已有50多个春秋，直到现在瓦滋旅行者在俄罗斯依然具有庞大的保有量。

       好了，关于“瓦滋汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“瓦滋汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。