北京野马汽车_北京野马汽车4s店地址

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       北京野马汽车是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

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2.2020北京车展丨福特MUSTANG MACH E实拍图解

3.野马标志有什么

4.红旗E-HS9/纯电“野马”亮相 盘点北京车展部分纯电车型

5.2020北京车展重磅新能源车前瞻：保时捷、野马、日产3款可期

6.北京车展 实拍福特Mustang Mach-E纯电SUV 国内首次亮相

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       在今年7月份的成都车展中，各类新车型的亮相或是上市可以说是让人应接不暇；诸如全新宝马4系、全新奔驰GLA、全新路虎卫士等，均给人留下了非常深刻的印象。时隔俩月，2020北京车展将于9月26日正式开幕。恰逢“金九银十”，各大车企也将带来更多强有力的新车型与大家见面。而今天，小智就要和大家来盘点一下，在本次北京车展中，将有哪些重磅SUV与我们见面。

       今年5月，奥迪Q3轿跑正式上市。而就在今年的北京车展期间，一汽-大众奥迪Q5L?Sportback将与它的海外标轴版车型同期进行亮相。根据各类信息表明，新车的内外设计思路会与前些时日于海外完成中期改款的奥迪Q5大体上保持一致。

       以渲染图与海外版新款Q5来看，新车前脸配备有更为扁平的八边形前格栅，而新车或许也如同国内的Q3轿跑那般主推S-Line运动套件。黑色的网状格栅、前包围两侧的通风孔设计以及运动化的轮圈等，均增添了整车的年轻时尚氛围。此外，溜背式的车顶、上翘更为明显的鸭尾以及造型精致的尾灯组等，都再次强调其轿跑SUV的定位。

       新车的内饰可大体参考海外版新款奥迪Q5的设计，与现款奥迪Q5L差别不大。细节方面，奥迪Q5L?Sportback预计会配备12.3英寸的全液晶仪表盘，并且标配10.1（顶配12.3英寸）的中控触摸屏，内部将搭载第三代MMI多媒体交互系统。

       新车的动力可参考海外版新款奥迪Q5，其依旧提供高低功率的2.0T发动机可选，其中40?TFSI车型的最大功率提升至204马力，45?TFSI则维持现有的252马力。此外，奥迪Q5L?Sportback还配备有12V轻混系统，传动方面则匹配7挡双离合变速箱。

       近日，定位于中型轿跑SUV的大众途观X正式亮相。在一汽-大众带来探岳X之后，上汽大众也开始在轿跑SUV领域发力。据悉，新车将于2020年第四季度完成上市。从外观方面来看，途观X的前脸采用了中期改款大众途观的设计风格。

       新车两侧的前灯组向外进行了延伸，并且与中网做到了不错的融合。下方还配备有贯穿式的R-Line运动套件，匹配全新的“R”标与车标，令其车头更显运动与精致。途观X的车侧线条相当紧致，整车腰线从前翼子板开始向尾部延伸并微微上翘，整车呈现出俯冲态势。新车的车尾则与海外版新款途观做到了明显的区分，贯穿式尾灯组延伸至车身侧面，并且内部采用立体式设计，点亮之后极具辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4764/1859/1628mm，轴距为2791mm。

       内饰方面，大众途观X大体延续了现款途观L的设计风格，保证实用性的同时更加偏向于简约。此外，其高配车型还配备有10.2英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸中控触摸屏。在配置方面，新车还将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯、方向盘加热等供选择。

       动力方面，大众途观X提供2.0T高低功率发动机可选，最大功率分别为220马力与186马力，与之匹配的是代号为DQ381的七速湿式双离合变速箱。

       作为现代旗下全新的中大型SUV，帕里斯帝于9月10日正式开启预售。新车定位于中大型7座SUV，未来将以进口的方式引进国内市场销售，并且有望于第四季度上市。

       现代帕里斯帝的外观采用了大量HDC-2?Grandmaster概念车的设计元素，分体式的前灯组、大尺寸的点阵式中网以及大量镀铬元素的点缀，均令其前脸具备相当强的辨识度。此外，庞大的车身以及简洁、敦实的尾部造型等，均为其增添了不少时尚气息。车身尺寸方面，现代帕里斯帝的长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距为2900mm。

       现代帕里斯帝的内饰设计相当简约，整个中控台十分宽大，层次感也较足。新车配备有7英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏，下方控制区域保留了大量的物理按键，诸如空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等均有配备。

       动力方面，引进中国市场的现代帕里斯帝均搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩330牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。此外，部分车型还配备有四驱系统。面对小排量涡轮增压的大趋势，现代敢于向国内市场抛出大排量自吸车型确实需要相当大的勇气；现代的此次试水成效如何，则需要等待市场去鉴定。

       奇瑞瑞虎8?PLUS将于北京车展期间开启预售，新车基于奇瑞T1X平台打造而来，其定位会略高于在售的瑞虎8。新车的外观延续奇瑞汽车全新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。大尺寸的前格栅内采用点阵式设计，匹配厚实的前脸设计，令车头较具厚重感。与此同时，全LED灯组也是前脸的亮点所在，该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日间行车灯、流水转向灯于一体，极具辨识度。

       此外，双腰线的设计、饱满且层次丰富的车尾以及样式考究的尾灯组等，均增添了整车的年轻时尚气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。

       新车的内饰采用了环抱式的设计，层次感较足。此外，三辐式平底方向盘、贯穿式空调出风口以及造型考究的电子档把等，均进一步提升年轻时尚氛围。其中，双12.3英寸的连屏设计以及中控台下方8英寸的空调控制面板的配备等，在提升豪华感的同时还增添了不俗的科技感。

       动力方面，官方目前并未透露太多的信息，但根据此前的申报信息显示，瑞虎8?PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率197马力。传动部分，新车预计将匹配7速双离合变速箱。

       名爵领航是名爵旗下的全新SUV，其采用第三代名爵家族设计语言，将于10月17日上市。与第三代名爵6以及近日曝光的全新一代名爵5等车型一样，均主打年轻与运动。外观方面，新车巨大的前格栅十分吸睛，匹配夸张的前包围、犀利的灯组以及机盖上充满弧度的线条等，令其车头本身便呈现出俯冲态势，充满吞噬感。

       新车侧面线条较为舒展，动感的轮圈造型以及亮色元素的点缀均突显其运动属性。而就车侧与车尾造型而言，新车其实与名爵HS存在一定的相似性，但是尾灯组、后包围等处，均经过重新设计。

       名爵领航的内饰风格较为规整、简约，与名爵HS尤为相似。新车配备有悬浮式的中控触控屏与全液晶仪表盘，换挡区域相比名爵HS进行了一定程度的调整，挡杆也换装为类似“鸡腿挡把”的电子挡杆。

       关于名爵领航的动力，目前并没有消息透露。不过根据分析来看，新车预计将在名爵HS的1.5T与2.0T动力上做出相应的调整。而传动方面，名爵领航预计将匹配6MT/7DCT/6DCT变速箱。

       在2019年的洛杉矶车展期间，福特“野马”Mustang推出了首款纯电SUV车型——Mach-E。这对于曾经代表着经典美式Pony?Car的Mustang而言，多少有些“离经叛道”。而在本次北京车展上，新车将迎来国内首发亮相。

       Mach-E的外观参考了众多Mustang的经典设计元素，长车头、机盖上隆起的筋线、锐利细长的前灯组以及灯组内部的竖型结构等，均突显出美式性能车的力量感。而在新车较长的车头内，还配备有容积为136L的前备厢。此外，溜背式的车顶线条以及与现款Mustang相似度颇高的尾灯组设计等，均再次强调其拥有纯正的Mustang血统。而封闭式的前格栅以及隐藏式的门把手等，则在一定程度上表明其新能源车的本质。

       内饰部分，除了方向盘上的“野马”标识外，其余设计则均遵循当下新能源车的一贯设计思路，整体风格相当简约。新车中央部分竖置的15.5英寸中控屏尤为吸睛，底部仅留有一个旋钮进行操作。此外，新车屏幕内部还搭载有最新版本的SYNC系统，支持OTA升级、并带有自然语音识别等交互功能。与此同时，新车在驾驶位前方也设置了一块全液晶仪表，行驶信息显示得较为全面。

       动力方面，Mustang?Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池，其中使用75.7kWh电池的车型均搭载最大功率为258马力的电机，而峰值扭矩则以驱动形式区分——后驱版峰值扭矩415牛·米，全驱版565牛·米。使用98.8kWh电池组的车型则有三种动力总成可选，后驱版为286马力和415牛·米，全驱版为337马力和565牛·米，而顶级的GT长续航全驱版为465马力和830牛·米。在EPA工况下，新车的续航里程为370-480公里不等。

       综合上述6款车型而言，奥迪Q5L?Sportback与大众途观X这两款轿跑SUV均给人不小的惊喜。此外，全系搭载3.5L?V6发动机的现代帕里斯帝以及Mustang首款纯电车型的入驻，也使得国内的汽车生态变得愈发丰富起来。最后，在上述6款车型中，你最期待哪一款呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展丨福特MUSTANG MACH E实拍图解

       野马汽车是四川野马汽车股份有限公司生产的。

       作为一家老牌的自主车企，野马汽车拥有完善的研发、制造、销售服务体系。目前，野马汽车已建成成都燃油汽车、成都新能源汽车和绵阳综合生产工厂三大基地，涵盖传统乘用车、商用车、新能源汽车8大系列、40余个车型、60余款产品。销售网络覆盖全国30多个省市自治区，销售网点200余家，售后服务网点近300家。

       1月18日上午，雷丁汽车正式入主野马汽车，雷丁和野马战略重组正式签约，意味着雷丁汽车通过重组收购野马汽车。

       此前从北京产权交易所中了解到，国内一家汽车股份有限公司挂牌转让82.5%股权，底价为12亿元人民币。不过，这家车企十分神秘，并没有提起具体名字，仅显示“设立时间为2011年1月12日”、“最大股东持股82.5%”等信息。随后业内证实，这家车企正是“四川野马汽车股份有限公司”，而该公司最大股东是四川富临视野集团。

扩展资料

       野马汽车产品

       1、客车系列

       公司致力于自主开发领先国内同行业水平的客车产品,6米到12米各类客车涵盖了公路客车、城市公交车、旅游客车等系列产品。

       曾被多家媒体、网络报道——沉于“5.12大地震”形成的唐家山堰塞湖78天后依然能点火正常行使、被誉为“史上最牛客车”就是本公司生产制造的“野马”客车。

       2、乘用车系列

       乘用车方面，野马汽车已经有三款F系列经济型SUV入市销售，分别是最具性价比的城市SUV——野马F99，城乡实用型SUV——野马F10和A0级SUV标杆车型——野马F12。

       百度百科-野马汽车

野马标志有什么

       （图文/邵帅）作为福特品牌旗下全新电动SUV车型，?MUSTANG?MACH-E的到来对于福特电气化时代的开篇，有着重要的意义。作为MUSTANG家族的新成员，这款外观设计秉承了家族化风格的车型，在细节之处却同样拥有现代化的电气化车型所具备的元素。而在本届车展上，MUSTANG?MACH-E也同步进行了外观亮相。

       外观设计：

       MUSTANG?MACH-E的整体线条在流畅之外带有丝丝刚劲风格，在采用了福特最新的设计手法基础上，前脸部分饱满且采用封闭式设计，构建出电动汽车的独特元素。当然，这也是新能源汽车的独特专属。

       可以点亮的中网logo极具辨识度，封闭式设计以及黑色元素加持，搭配蓝色车身涂装，使MACH-E拥有更多科技气息。

       两侧大灯则采用较为锋利的造型设计，灯组内LED日行灯点亮后也更具品牌辨识度。值得一提的是，LED光源灯带的造型经过优化提升后，在于整车搭配的情况下，也让整体视觉效果更具战斗感。

       锋刃状的前包围通风口位置的设计显然是为电动车型让步做出的设计，黑色高亮设计手法以及前轮通风口的组合，暗示了MACH-E在性能方面得天独厚的优势。

       从MACH-E的外观可见，外后视镜在黑色设计手法的基础上，显得与前脸以及细节元素相呼应。搭配整体上的蓝色车身涂装，在运动感方面的强化进一步提升。此外，外观设计集成了转向灯和摄像头，在驾驶辅助和泊车辅助配置上的丰富程度值得期待。

       侧面来看，新车虽然名称有MUSTANG字样，但却更像是一台大一号的福克斯。侧面的双腰线格外动感，后轮拱圆润且凸起，搭配双五辐式铝合金轮圈造型则显现出前卫风格。

       造型前卫的20英寸铝合金轮圈匹配来自倍耐力的P?ZERO轮胎，搭配前包围上的通风口设计，就指明了MACH-E绝不会是等闲之辈。此外，轮圈中央的轮毂装饰以MUSTANG的奔跑野马以及五颗螺钉组成，也从细节上展现出MACH-E的野性气息。

       尾部层面，新车的家族化设计语言依然被保留，，找到MUSTANG家族风格的设计并不难。不仅有经典的三组尾灯、动态转向灯设计，鸭尾造型的扰流板也没有缺席。

       内饰设计：

       从以往披露的官图来看，MACH-E的内饰设计风格和大部分电动车一样，主打科技感和极简风。

       同时，10.2英寸的液晶仪表盘集成了大量驾驶者所需要的信息，最新版本的SYNC系统也将内置在15.5英寸的液晶显示屏上，且支持苹果Carplay、Android?Auto、OTA升级以及语音识别。

       动力参数：

       动力层面，海外版MUSTANG?MACH-E分为标准续航后驱版、标准续航四驱版、长续航后驱版、长续航四驱版和GT版本。其最大功率分别为198千瓦、198千瓦、216千瓦、258千瓦和342千瓦。峰值扭矩分别为430牛米、580牛米、430牛米、580牛米以及830牛米。

       续航里程层面，新车在EPA工况下，续航里程分别为370公里、337公里、480公里、434公里和GT版本的378公里。

       总结：

       MUSTANG?MACH-E的到来，也标志着MUSTANG家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。而对于MACH-E来说，尽管国内市场对于新能源的政策支持足够宽裕，但面对美国本土的特斯拉，MACH-E依然不能掉以轻心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗E-HS9/纯电“野马”亮相 盘点北京车展部分纯电车型

       野马汽车的标志如下：

       野马汽车创建于1988年，专注于SUV车型的研发制造30余年，具备传统能源和新能源完整的生产资质，涵盖了乘用车、客车和专用车。

       野马汽车正式启用新能源全新标识：星芒。新野马将开启在新能源汽车领域的全“星”布局！平面化设计的星芒LOGO，立足互联网新时代，根植于中国深厚传统文化，取材“胜利之马”的鲜明标识，充分挖掘了“勇敢”、“独立”、“锐意进取”的品牌基因。

       位于LOGO黄金比例分割点的“Y”字形溯源而上，向两侧展势腾飞，彰显野马汽车30年造车经验的深厚积淀与厚积薄发，同时寓意全面向上的野马新能源在中国新能源汽车产业中即将绽放。

       “星”耀光芒，而“天之蓝”色彩则代表了野马新能源对未来绿色出行的美好期许，同时体现了野马汽车以“星”之愿望全力投身新能源汽车产业的品牌使命。

       相关如下

       野马汽车在20世纪80年代末改革开放的大潮中诞生，是全国最早生产汽车的厂家之一。2006年8月更名为四川汽车工业集团有限公司，2011年12月经股份重组后正式更名为四川野马汽车股份有限公司。

       公司年生产能力近20万辆，拥有客车和乘用车两大公司。客车公司拥有完整的四大工艺生产线和自动化终端检测线，生产的野马客车是四川省重点规划和发展的拳头产品。乘用车公司引进源自欧洲罗孚的生产线以及模具，建立了完备的四大工艺生产线，是四川省唯一的本土整车制造企业。

       已经上市的F系列城市经济型SUV车型受到市场和消费者的一致认可，在研车型S系列时尚SUV车型、X系列高端SUV车型及家商两用MPV车型等数款车型也将陆续推向市场。

2020北京车展重磅新能源车前瞻：保时捷、野马、日产3款可期

       在纯电动车时代发展迅速的今天，各家车企争前恐后地在研发纯电动车，这次在北京车展上亮相的“EV”车型可不少，今天我们就来盘点下在北京车展上出现的几款“EV”车型吧。

       红旗E-HS9

       红旗在近些年，取得的成就可谓是非常大，前些日子红旗H9上市就惹得网友们连声称赞，此次车展?红旗E-HS9也正式亮相了。

       外观方面，新车采用了非常大气的双色设计，家族式竖置的格栅的设计，加之车标LOGO衍生出来的镀铬饰条，嵌于前引擎盖和进气格栅之间，这样大气磅礴的设计也让网友们戏称新车为“中国版库里南”。

       车身侧面，新车采用的是双色车身设计，敦厚的车身搭配着隐藏式车门手和大量镀铬元素的点缀，以及C柱显示电量的灯带，提升了整车的气势和科技感。

       动力方面，新车分为低功率和高功率两种车型，其中高功率版的前后电机最大功率分别为218马力和333马力，低功率版的前后电机最大功率均为218马力，据了解新车的0-100km/h的加速时间将会在4秒内。

       福特Mustang?Mach-E

       对于“野马”相信车友们都比较熟悉，可纯电动的“野马”相信许多人都没见过，这台Mach-E在海外销售许久之后，终于在国内汽车市场正式亮相。

       外观方面，新车采用了家族式的设计语言，仍然是为人所熟知的“肌肉”范儿，车头的前大灯组和下方的GT运动套件，以及运动化的进气口和多辐式轮圈，共同营造出了极具性能车气息的视觉效果。

       最让人惊喜的是，新车采用的是溜背式轿跑SUV的车身造型，熏黑处理的车窗边缘和外后视镜，以及隐藏式车门把手的设计，进一步提升了整车的运动感。

       动力方面，新车的标准后驱版和四驱版两种车型，其最大功率为266马力，长续航后驱版最大功率为290马力，长续航四驱版最大功率346马力，GT版最大功率为465马力。

       高合HiPhi?X

       高合HiPhi?X是华人运通旗下的一款高端车型，这款车型在9月24日已经正式上市了，其指导售价区间为68-80万元，为什么这款车能卖这么贵呢？

       外观方面，这款定位于纯电运动SUV的车型，整车采用了非常激进化的设计风格，车头贯穿式前大灯组由1712颗LED灯源组成，用户可以自定义前大灯组投射的灯光影像。

       玩灯其实很多车企都在玩，可新车独特的NT（No?Touch）展翼门，可不是随随便便就能坐到的哟。这种NT展翼门的开启方式非常个性，在车门处于打开状态时距离地面2295mm，完全不用担心碰头这个问题，而且前门最大开启角度为81°、后门最大开启角度为89°，翼展门向上的开启角度达80°，在进出车辆时也不会觉得拥挤别扭。

       动力方面，新车采用的是前后共两台永磁同步电机，其最大功率为598马力，峰值扭矩为820牛·米，NEDC工况下的综合续航里程为550公里。

       沃尔沃XC40?RECHARGE

       眼瞅着全球车企都在纯电动车方向越走越远，这位来自北欧的小伙终于坐不住了，在此次车展发布了纯电动版的沃尔沃XC40。

       新车采用的是封闭式进气格栅，在格栅中央嵌有车标LOGO，家族式“雷神之锤”前大灯还是如此的吸睛，搭配着车头下方的运动化前包围，整个车头看起来更加地年轻了。

       车身侧面，悬浮式车顶的设计非常的动感，只是没有使用隐藏式车门把手值得吐槽下，要不整车的视觉效果会更上一层楼，在车门前后区域分别为慢充口和快充口。

       动力方面，新车搭载有前后共两台电机，其综合最大功率为208马力，峰值扭矩为660牛·米，WLTP工况下的续航里程为400公里，0-100km/h的加速时间为4.9秒。

       全文总结

       在这个“EV”时代中，纯电动车型的数量越来越多，因为有着越来越多的车企将纯电动作为主力研发方向。在这方面国内的自主车企品牌确实做得很好，比起国外的一些品牌要更早、更好的在这个领域生根发言，诚如多年前网友们所说的“弯道超车”，现在来看国产自主品牌车企已经是处于“出弯道”的时机了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展 实拍福特Mustang Mach-E纯电SUV 国内首次亮相

       受到疫情的影响，今年各个车企的新品发布时间都受到了延迟，更多新车就集中到了下半年发布/上市，而同样推迟了半年的北京车展就成为各个车企集中发力的舞台。而今天，氢云链就给大伙盘点一下将北京车展亮相的3款新能源新车值得一看，相信过不了多久就能在市场上买到了。

       新款保时捷Panamera插混

       亮点：再次进化的行政级轿车

       在即将开幕的2020北京车展上，即将于国内消费者见面还有不久前正式首发的新款保时捷Panamera。不过，作为中期改款车型，新车的主要变化集中在配置等方面，值得注意的是，此次保时捷Panamera将发布了9款新车，新款Panamera?4S?E-Hybrid车型将作为车系代表亮相北京车展。

       外观方面，新款保时捷Panamera在外观部分最容易识别的是Sport?Design前脸，与此同时搭配黑色的进气格栅和侧面的大进气口，整体看起来十分有气势。

       内饰配置方面，依旧沿袭了老款的整体风格，多表盘式仪表、中控台上方的时钟、大面积的皮质材料的使用等都是对经典的传承，不过在配置方面，提升了车载信息娱乐系统运算能力，让触摸屏的响应速度更加出众。

       动力方面，新款Panamera?4S?E-Hybrid将采用2.9L双涡轮增压的V6发动机搭配电动机的插电式混合动力系统，综合最大输出功率412kW，峰值扭矩750Nm。该版本车型从0加速到100km仅需3.5s，最高时速为300km/h。

       Mustang?Mach-E

       亮点：福特全新纯电平台打?

       外观方面，Mustang?Mach-E实车极具福特Mustang风格，如封闭式前格栅、Mustang标志性三条柱形尾灯、以及Fastback的车身造型等。

       车身尺寸方面，Mustang?Mach-E长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm，轴距为2972mm。

       动力方面，福特Mustang?Mach-E标准版的电机最大功率258Ps，峰值扭矩分别为415Nm和565Nm；长续航后驱版动力系统最大功率为286Ps，峰值扭矩为415Nm；长续航四驱版本动力系统最大功率为337Ps，峰值扭矩为565Nm；GT版本的最大功率为465Ps，峰值扭矩为830Nm。同时福特Mustang?Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。

       日产Ariya

       亮点：日产首款纯电SUV

       外观方面，以“永恒的日式未来主义”为设计主题，前脸大尺寸灯带和黑色饰板构成了V型前脸，并换装了日产全新的可发光扁平式LOGO。

       车身尺寸方面，车身长宽高分别为4595、1850、1655mm，轴距为2755mm。

       动力方面，入门版本配备单电机前驱布局，最大功率218马力，最大扭矩300牛米；高配版本将搭载前后双电机，最大功率389马力，最大扭矩600牛米，0-100km/h加速仅需5.1s。动力电池分为63kWh和87kWh两种容量版本，综合续航里程分别为483km和610km，快充模式下，可在30分钟增加375km的续航。

       总结

       不知道氢云链推荐的这3款新能源汽车有没有你想了解的呢？不过作为国内最重要的大型国际车展之一的北京车展来说，历来都受到了厂商足够的重视。虽然因为疫情原因导致延期，但是年初制定的目标还是得完成，因此，本届北京车展可谓看点十足，值得期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

        2020年北京车展上福特?Mustang?Mach-E首次在国内亮相，该车定位在纯电SUV车型，首批量产车中售价为61000美元（约合43万元人民币）

外观上使用了“Mustang”设计语言，前脸的设计使用了封闭式设计，并进行的熏黑的处理，中间加入了一个白色马标的logo，给人一种性能车的感觉。

两侧大灯的设计比较新颖，LED日间行灯的设计非常犀利，三段式的造型，在前脸的设计使用了很多比较圆润的设计手法，下方亮黑的面板比较个性。侧面还有侧进气孔的小装置，可以真正起到给轮胎散热的效果。看上去极具性能范。

车身侧面，Mustang?Mach-E的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。采用溜背的设计，线条的处理非常流畅，运动感十足。不知道大家有没有注意到门把手的设计，在这台车上进行了隐藏化的处理，熏黑的处理，放在了车窗的B柱位置。按下后车门会自动开启，GT版车型在车身侧面还加入了GT标识。

尾部采用的掀背式设计，设计上非常好看，尾灯的设计也比较特别，加入了马标的标识，下方黑色面板的设计也比较运动。

内饰上，这台车使用了比较简单的设计，中控台比较板正，空调使用了贯穿的设计，来增加视觉效果，中控大屏的加入非常夸张；中控台的设计也非常简单，实用性的还是挺高的下方为储物槽，上方为控制区，包括旋钮式换挡，电子手刹。

动力方面参考美规车型，福特Mustang?Mach-E标准版的电机最大功率258马力，峰值扭矩分别为415牛·米和565牛·米；长续航后驱版动力系统最大功率为286马力，峰值扭矩为415牛·米；长续航四驱版本动力系统最大功率为337马力，峰值扭矩为565牛·米；GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米。同时福特Mustang?Mach-E长续航后驱版车型还在续航里程进行了提升，WLTP工况下的续航超过370英里（592公里）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“北京野马汽车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“北京野马汽车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。