东风汽车越野车_东风汽车越野车型

东风汽车越野车_东风汽车越野车型 _东风汽车越野车型

       很高兴有机会和大家一起谈论东风汽车越野车的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.东风猛士越野纯电动车917是自动挡还是手动挡

2.比悍马还霸气的国产越野车，大锤工兵铲！车顶有机枪架

3.猛士917越野车油耗

4.钢铁力量 越野无疆 东风猛士MS600重磅来袭

东风猛士越野纯电动车917是自动挡还是手动挡

       自动挡。东风猛士越野纯电动车917采用了纯电驱动系统，会搭载最新的4台电动机进行驱动，是自动挡，整体综合输出功率高达800千瓦，吸引了众多消费者的关注。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司。

比悍马还霸气的国产越野车，大锤工兵铲！车顶有机枪架

       本届北京车展，C位当仁不让地被自主品牌硬派越野车所占据了。而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，例如坦克300、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的?猛士第三代车型。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知。

       从车展的实车照来看，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版。

       外观来看，三代猛士相比上代车型要精致了许多，大灯采用简单的圆形造型，大灯外侧有防护条遮挡，进气格栅的外围也采用了装甲包围，看起来刚劲威猛，战斗气息十分浓郁。与此同时，为了提供更加出色的接近角，新车的前杠并配有覆盖整个前脸，绞盘等装备的加入也让这台新款猛士给人一种强大的实用性，十分踏实！

       车身侧面，三代猛士完全就是装甲车的造型设计，车身的轮眉和车身的腰线都是采用了十分粗狂的直线设计，前后两个车门大小相同，应该是能够通用的。而小面积的车窗，能够为车内带来更好的内部防护。此外，三代猛士车顶还安装有一个兵器站，不只可以架起机枪等重火力兵器，还提供照明、夜视等多项功能。

       轮胎采用三角越野轮胎，轮胎的规格为335/80/R20，和上代车型一样该轮胎也带有自动充气放气功能，可以应对不同路况。。

       车尾部分，三代猛士同样装甲感很强，左侧还配有置物架，可以放置工兵铲等一些工具；右上方则有一个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。尾灯也进行了防护，与前大灯相呼应。

       动力部分，三代猛士搭载的是康明斯6.7L六缸增压中冷柴油机，并配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”等配置，使得这款军用猛士可以轻松地涉水爬坡，甚至在沙漠中行驶对其而言都是小菜一碟，比普拉多奔驰大G、这些车型更加威猛。当然，这款车型之所以能拥有那么强悍的越野能力，除了和高离地间隙以及强悍的四驱系统以外，和它的前后双A型摆臂独立悬架以及大量装甲也是有较大关联性的。

       唯一的遗憾是，车内不让拍，所以也不知道里边长什么样。对此你有什么看法呢？我们评论区见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

猛士917越野车油耗

       比悍马还霸气的国产越野车，大锤工兵铲！车顶有机枪架

       说起真正硬派的越野车型，可能很多国内车迷首先想到的是悍马，作为美国的军车，悍马车经常会在一些动作大片当中亮相，硬派的效果早已经深入人心。其实在这次北京国际车展上，国内展台就出现了一款比悍马还霸气的国产越野车，这款车型就是全新一代?东风猛士，完全是东风集团自主开发，如今已经经过了三代更新，这次全新亮相的车型看点十足，明显比老款东风猛士更加高级了。

       首先从整车的外观造型设计来看，完全就是方方正正的棱角线条，车头正前方可以看到多边形大嘴中网装饰，除了东风双飞燕车标之外，内部还可以看到猛士两个汉字车标。车头两侧LED大灯光源有额外的保护罩，车头保险杠倾斜角度更大，而且和整部车的大梁直接相连，所以保险杠上面直接安装了非常巨大的电动绞盘以及拖车钩，单车脱困能力将会非常强大。

       车身侧面看起来就更夸张了，4门设计和普通的乘用车差别很大，不仅有额外的脚踏板，还有非常结实的钢板铰链，整个车身侧面几乎全都是高强度钢板组成，完全能够达到防弹级别。车尾部分可以看到更多的实用性工具，原车就已经配备了大铁锤以及工兵铲之类的脱困工具，另外车尾还有额外的燃油箱以及全尺寸越野备胎，不过为了保证安全性，整部车的车窗面积都很小，内部空间相对比较封闭。

       这次展示的第3代东风猛士越野车型采用了康明斯6.7升排量柴油发动机，6缸布局带有增压器，原厂标配机械式四驱系统以及差速锁，底盘越野素质完全可以吊打大部分硬派越野SUV，毕竟这台车完全就是按照军用越野标准来打造的，需要应对的是非铺装路面，越是没有路的地方，这款车越是能够有信心穿越。

       当然这次北京车展上亮相的产品属于军用版本，所以确定可以看到很多额外的军用配置，比如车顶天窗位置有非常炫酷的机枪架，而且两个独立的前挡风玻璃都有防弹面板，再加上延伸到车顶的钢板涉水喉，整部车的涉水能力将会大幅度提升，开这样一台车去玩轻度越野简直就是浪费，走川藏线完全不在话下。

       如果喜欢这款车的话，如今东风猛士已经有民用版本面向私家车市场，只不过价格定位相当高，第3代车型预计定价会达到80万以上，完全属于豪华车范畴，普通越野车迷完全没有必要选择这样的霸气车型，如果确实不差钱，而且比较喜欢军事，那么东风猛士这款车是很值得推荐的，只不过日常用车成本会非常高，因为超大排量的发动机油耗比普通家用车高出许多。

       问题来了，你觉得这款东风猛士够霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

钢铁力量 越野无疆 东风猛士MS600重磅来袭

       百公里7.5升。猛士917越野车是一款由东风汽车公司自主研发的中国新一代高机动性军用越野汽车，百公里油耗是7.5升，配备了80升以上的油箱容量，加满油和电后续航里程可达800公里以上。

       2023年2月18日，“钢铁力量，越野无疆”东风猛士新品上市发布会在北京首钢园正式开启，凝聚着“猛士”精神与钢铁力量，东风猛士MS600重磅来袭。在发布会现场，东风猛士MS600售价正式公布——东风猛士MS600单排底盘标准版48.68万元，旗舰版60.88万元；双排底盘标准版51.68万元，旗舰版63.88万元。

       本次活动，中国汽车工业协会领导、十堰市市委市政府相关领导、大应急领域的嘉宾和客户代表以及全国各地的经销商、改装厂等200余人齐聚一堂，在凝聚着奥运精神和钢铁意志的首钢园里，共同见证东风猛士MS600新品发布的荣耀时刻。

       东风猛士MS600命名发布 融合六大内涵

       东风，因军而建，因军而兴，因军而荣。54年的发展历程，三代东风军车，始终坚持自力更生、自主创新，伴随着共和国强军事业的伟大进程。21世纪以来，东风军车适应世界军事变化，为我军倾力打造轻型高机动越野车，东风猛士应运而生。

       国有大事，必有猛士。在边塞戍边、沙场点兵、阅兵庆典、维和反恐、救援抢险等重要时刻，东风猛士延续“功臣车”、“英雄车”的光荣血脉，与人民子弟兵一起打头阵、当先锋。经过20多年发展，在人民军队以及社会各界的关心和呵护下，东风猛士不断成长，成就军车第一品牌的美誉。

       从人民军队的“钢驹铁马”，到守护民生的“开路先锋”，东风猛士在民用领域也积极发挥着“猛士”力量；此次全新上市的民用产品，依然承载着军品精神与荣耀，不忘使命与初心，东风猛士MS600承载着“军车基因”、“使命必达”、“勇猛战士”、“钢铁力量”、“守护平安”、“服务民生”6大内涵，危难时刻、使命当前，东风猛士MS600必将挺身而出，逆行向险，不负所托。

       从“猛士军车”到“开路先锋”东风猛士逆行者500，东风猛士用品质和实力铸就了品牌荣耀的同时，也得到了人民军队和应急领域客户的广泛认可。全新上市的东风猛士MS600，作为全新定义大应急领域高端越野装备平台，其产品实力也深得应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的认可和信赖。

       现场，东风越野车有限公司为首批荣誉客户交付车钥匙，东风猛士将与客户一路携手，使命必达！

       东风猛士MS600——全新定义大应急领域高端越野装备平台

       近年来，为了拓展民品布局，东风越野车在已有成熟军车技术平台基础上，传承军工核心技术，历经四年磨砺，全新构建了MS-1技术平台。东风猛士MS600车型基于MS-1技术平台打造，其充分继承了“猛士”军车“全域机动、坚实可靠”的基因，同时结合乘用车级前沿技术，以客户需求和应用场景为核心研发，完美实现“极限越野”、“坚实可靠”、“百变改装”、“舒适体验”四大特性。

       极限越野

       东风猛士MS600充分传承了猛士军车的极限越野性能。动力总成纵置、全时四驱、轮边减速器、前后断开桥，四轮独立悬挂系统，均传承于东风猛士第三代军事装备关键核心技术，并在MS-1技术平台上进行了全面的平衡和优化，有力的保证了东风猛士600强大的极限越野能力。该款产品最小离地间隙达到340mm，接近角32度，离去角30度，涉水能力大于850mm。采用6.7L电控增压柴油发动机，1050牛米级超大爆发扭矩，并通过高效的四级传动系统，实现20000牛米的强大轮边扭矩，工作高效，动力强劲。通过燃油加热、液体加热等设备，最低适应环境温度-41℃。

       东风猛士MS600采用TPS-2型高性能独立悬架系统，这一系统源自于第三代东风猛士军事装备。转向系统采用了高承载结构，操纵直接，路感清晰，让东风猛士MS600这一6吨总重、2吨承载的应急越野装备也可尽享乘用车的轻松驾驶操控体验。

       坚实可靠

       东风猛士MS600延续了东风猛士军工品质基因，依照军事装备标准，经过了170万公里的高原、沙漠、极寒地带等环境考验。历时4年，千锤百炼，终成大器，让东风猛士MS600达到了军事级别的环境可靠性，能够长时间适应各种坏路无路、苛刻复杂环境，保质保量各项任务可靠达成。

       百变改装

       东风猛士MS600承载能力达到2吨级以上，轴距可实现3.3米到4.3米的柔性覆盖，3米以上的改装长度，20平方米以上的改装面积，让东风猛士MS600具备丰富的改装多样性。其拥有8kW低压、25kW高压的取力取电能力，取力接口最大扭矩达到340牛米。通过改装，可实现70kW以上驻车取力能力。模块化功能接口的预留开发设计，可实现强大复杂装备的功能集成。

       舒适体验

       舒适体验来自于驾驶的舒适性。东风猛士MS600拥有超大舒适座舱，主驾与副驾之间自由联通，具备一米七以上超宽单排乘坐空间，双密度全包裹人体工程学座椅，同时装备了12.8寸悬浮立体中控屏，并搭载了智能管家服务系统，让驾乘与操作人员在执行任务时，可快速获取行进方向、海拔高度与车辆姿态等行驶信息，迅速掌握装备运行状态，并提供舒适的使用体验。

       东风猛士MS600极致卓越的产品性能，能够充分满足应急救援、公安警用、医疗卫生、野外作业、越野旅居五大领域客户的需求，以专业可靠的产品为客户提供专业一体化解决方案，助力提升应急救援装备效能，满足我国装备升级及换代要求。

       钢铁力量，越野无疆，此次东风猛士MS600全新民品的发布，全新定义了大应急领域高端越野装备平台。东风猛士以自主创新之路，夯实和拓展引领行业发展的高精尖产品技术，巩固军车第一品牌的同时，积极发展国家急需应急装备，为各行业客户提供卓越、全方位的应急装备解决方案。未来，东风猛士MS600将与东风猛士逆行者500一同奔赴使命征程，勇敢担当“大应急”领域的开路先锋，服务社会，服务民生！

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       好了，今天关于“东风汽车越野车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“东风汽车越野车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。