宾利飞驰插电混动版_宾利飞驰插电混动版价格

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       大家好，今天我要和大家探讨一下关于宾利飞驰插电混动版的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.宾利飞驰插电混动遨世版官 灵感源自EXP100GT概念车

2.宾利全新飞驰增3.0T插混车型，售价降低/或160万起

3.售价或低于200万，宾利飞驰将会推新能源车型，竞争迈巴赫

4.别找了！2022大湾区车展最想看的新车在这里！

5.这款土豪车与Panamera同款动力，宾利飞驰插电混动版了解一下

宾利飞驰插电混动遨世版官 灵感源自EXP100GT概念车

       易车讯 日前，我们从宾利官方获悉，宾利汽车限量推出飞驰插电混动版遨世版，其汲取设计灵感自面向2035年打造的EXP 100 GT概念车。

       外观方面，21英寸双十辐轮毂和车身下部抛光饰件均缀以浅布罗德盖棕（Pale Brodgar），极富辨识度和道路表现力。宾利品牌甄选6种外观漆色与其进行搭配。此外，客户还可根据个人喜好对外观颜色进行定制。

       为座舱设计引入了匠心独运的设计细节和全新可持续材质，并与在宾利品牌百年华诞之际问世的EXP 100 GT概念车一脉相承。座椅背部和头枕处全部选用英国羊毛粗花呢打造，通过专属定制的纱线颜色成就宾利品牌独有奢华气韵。

       为进一步彰显可持续理念，仪表板采用带有开孔质地的寇阿相思木（Koa）打造，其延伸至前车门，营造出自然、优雅之感。这一材质相较高光木饰面板可降低90%的漆料应用。选材上乘的开孔面板历经三道超薄喷漆工艺，漆面总厚度仅为0.1毫米。

       中控台饰以光亮夺目的简约亚麻钢琴（Piano Linen）面板，与三色皮革内饰设计相辅相成，将精致氛围提升至全新高度。座舱中广泛使用的可持续皮革材质具备出色的耐用性，并与多种全新选材有机结合。宾利品牌在打造飞驰插电混动版遨世版时，借鉴了1955年问世的S1飞驰的设计理念。这一经典座驾历经66载岁月积淀，内饰皮革仍保持原始无瑕质感。

       奢华座舱内饰可选用深秋（Autumn）配色的真皮点缀，此外客户还可根 据个人偏好选择鲸鱼黑（ Beluga ）、海 豚 灰 （ Porpoise ）、板球红（Cricketball）、布鲁内尔蓝（Brunel）或熏橡木棕（Burnt Oak）真皮配色，搭配亚麻白（Linen）内饰主色。

       宾利品牌为该车引入全新立体菱形刺绣工艺，不同的缝线精妙融合并横贯座椅靠背，以此增强宾利座驾前所未有的空间视觉效果。深色绒毛地毯采用对比色绲边设计，此外羊毛地毯也可供客户选择，从而提升优雅奢华体验。

       飞驰插电混动版遨世版新作搭载2.9升V6汽油发动机和先进电机，兼具澎湃动力、出色扭矩和灵敏油门响应，0-100公里/小时加速时间为4.3秒。这款发动机的最大功率达544马力，峰值扭矩为750牛·米，综合续航里程超过700公里。

宾利全新飞驰增3.0T插混车型，售价降低/或160万起

       首批交付计划将于今年年底进行。

       宾利官方正式发布了旗下第二款电动化车型，即插混版飞驰。据了解，新车将搭载一套由2.9L V6发动机＋电机组成的插电式混合动力系统，0-96km/h加速所需时间仅需4.1秒，综合续航里程为700公里。

       外观方面，新车保留了燃油版车型的经典设计，并提供了7种标准外观颜色和Mulliner部门打造的多达60种扩展油漆选项，此外，新车还支持选装Blackline套件，将标准的镀铬装饰换成黑色，使新车看上去更加低调。

       特点

       车内的自动启停按钮被三种电动模式专用控制按钮取代，分别为电动模式、混动模式、保持模式。这些模式可以使驾驶者在旅途中有效管理电池使用情况。当车辆启动时，电动驾驶模式同步开启，从而最大程度地利用电动模式驱动车辆，其为市区通勤或短途旅行而设计。

       此外，飞驰插电混动版还配备专属互联服务，其中包含电池充电（My Battery Charge）、车辆数据统计（My Car Statistics）和舒适座舱功能（My Cabin Comfort）。飞驰插电混动版搭载一系列专为驾乘者打造的同级领先的智能配置，My Bentley车联网服务可实现远程寻找车辆、远程锁车、查看车辆状态等功能。

售价或低于200万，宾利飞驰将会推新能源车型，竞争迈巴赫

       2019年8月份宾利全新一代飞驰完成了国内首秀，随后公布了289万元起的售价。新车动力方面搭载一台6.0L?W12双涡轮增压发动机，未来还将推出插电混动版车型，预计采用与添越3.0T插混相同的动力系统。以宾利添越3.0T插电混动车型与添越6.0T车型售价的关系来推测，飞驰3.0T插电混动车型售价或在160万元左右，上市后进一步与迈巴赫S级车型展开竞争。

       目前宾利SUV车型添越提供3.0T插电混动、4.0T?V8和6.0T?W12三种动力，售价分别为219.7万、269万、398万。3.0T插电混动版的售价为6.0T车型售价的55.2%，以这一比例计算飞驰3.0T插电混动车型售价为159.5万元，预计新车的售价或为160万元。

       飞驰3.0T插电混动版拉低了入门价格，未来将与梅赛德斯-迈巴赫S级3.0T车型展开竞争。这套3.0T插电混动系统，由3.0T?V6涡轮增压发动机与电动机组成，虽然发动机动力输出低于迈巴赫S级的3.0T双涡轮增压发动机。但电动机的加入使系统综合功率达330kW，综合扭矩700N.m，远超竞品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别找了！2022大湾区车展最想看的新车在这里！

       前不久，宾利第三代飞驰正式上市销售，新车采用了来自保时捷的MSB平台，相对旧款车型在运动感和操控方面，都有了很大的提升，当然也保留了宾利作为超豪华品牌的奢华。

       当然，跟设计一样让人叹为观止的飞驰，也有让人张大嘴巴的价格，搭载了6.0TW12发动机，百公里加速仅为3.8秒，起售价高达289万元，随便加点选装，想要开回家，怎么滴也得400万吧，这就一般的壕可以接受的价格啊！

       去年亏损严重的宾利，显然也考虑到了这一点，为了吸引更多的用户又不想降低自己的调（bi）性（ge），宾利也会在未来推出飞驰的插电混动版本车型。

       为了深入贯彻环保的理念，飞驰新能源当然不会保留6.0T的发动机，而是改为3.0T的版本，排量足足小了一倍，不过有了插电混动系统的加持，动力表现并没有排量降低来的那么明显，据悉综合功率也能达到330千瓦，跟6.0T版本的467千瓦并没有非常大的区别。

       当然，最重要的问题还是在于价格，根据去年上市的添越插电混动版本，跟燃油版本高达180万的差价来看，飞驰新能源上市后的价格有望跌破200万元，只需要不到200万元的价格，就能买到一辆宾利飞驰，而且还是不用交购置税的，这又省了近20万元，再看看隔壁家的奔驰迈巴赫，瞬间就觉得不香了呢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款土豪车与Panamera同款动力，宾利飞驰插电混动版了解一下

       2022粤港澳大湾区车展如约而至！SCC号外为大家整理了本届大湾区车展上你们最关注的新车信息，5分钟看完你最关心的大湾区车展新车！计时开始！

宾利新添越长轴距雅度版迎来亚洲首秀

       宾利汽车迎来在华20周年之际，新添越长轴距雅度首发限量版迎来亚洲首秀。采用玫瑰金漆面配色，搭配直瀑式格栅设计与22英寸10辐抛光轮毂，内饰运用亚麻白与海豚灰的精妙碰撞，尽显优雅隽永的美学格调。新添越长轴距雅度首发限量版车型还拥有一系列专属配置，例如带有“First Edition”字样的徽标、镶嵌饰件和刺绣，贯穿于车身及内饰设计之中，搭配座椅靠背处的反衬色缝线，更具辨识度。

       亮相今日车展的新添越长轴距雅度首发限量版已开启客户订购，预计于2022年底陆续实现客户交付。

宾利飞驰插电混动版亮相

       宾利飞驰插电混动版是宾利品牌践行“Beyond100”商业战略的最新力作之一，不仅展示了品牌致力于逐步实现碳中和发展目标，也旨在进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。

       2.9升V6汽油发动机与先进电机的高效协作让宾利汽车典型的从容动态表现一览无余。座舱设计更是融合品牌百年传承的匠造工艺和当代元素，引入My Bentley车联网服务等同级领先的智能配置，带来高度互联的超豪华出行体验。飞驰插电混动版近期完成型式认证，在基于WTLP行驶工况的平均二氧化碳排放量为75克/公里，是宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。

全新Taycan Cross Turismo首次实车亮相

全新保时捷Taycan Cross Turismo

       全新Taycan Cross Turismo全系标配搭载四轮驱动和自适应空气悬架的全新高科技底盘，可轻松应对不同路况。在“Normal”（标准）驾驶模式下，离地间隙最高可较 Taycan 提升 30 mm，赋予 Taycan Cross Turismo 在公路和越野地形上优异的通过性。标配的砾石模式“Gravel Mode”专为沙石和泥泞道路等轻越野地形设计，以确保动力输出和精准驾控，增强 Taycan Cross Turismo 在不平坦路面上行驶的适应能力。凭借承袭家族的 800 V 电驱系统，强大的性能可为驾驶者随时响应。

       采用与前身Mission E Cross Turismo概念车如出一辙的整体设计，车型拥有保时捷经典的“飞线”造型，使整体更为动感。此外，包括轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内，无处不体现带有越野风格的设计元素。作为 Off-Road Design 组件的一部分，Taycan Cross Turismo 在前后保险杠的弯角处和门槛的末端都搭配特殊的护板，令外观更为吸睛，并能防止石块的撞击。当选装 Off-Road Design 组件，仪表台顶部将增加一个罗盘，旋转的罗盘刻度盘模拟显示车头方向，并在数字显示屏上提供海拔高度和时间信息，内饰简洁且富有科技感。

       目前，Taycan Cross Turismo 共4个车型已全部投放中国市场，至此，Taycan 家族在中国市场提供的车型达到 9 款，涵盖跨界多用途车和轿跑两种车身形式。

厂商建议零售价（人民币）

Taycan 4 Cross Turismo —￥968,000 元?

Taycan 4S?Cross Turismo — ￥1,208,000 元

Taycan Turbo?Cross Turismo — ￥1,538,000 元

Taycan Turbo?S Cross Turismo — ￥1,838,000 元

保时捷首款Macan T车型亮相

新款Macan T

       “T” 曾是保时捷两门跑车车型 911 和 718 的独享名称，如今 Macan T 成为了首款采用该特殊名称的四门跑车。自 20 世纪 60 年代以来，字母 T 就代表着保时捷的一种独特动态驾驶体验。T 来自 "Touring"（旅行），以此命名的 T 车型凭借精准的调校、独特的配置和高效的发动机，缔造了极致纯粹的驾驶体验。

       定位于Macan 与 Macan S之间的全新Macan T车型继承了1968 年的保时捷 911 T 精神，采用了极富动感化调校和轻量化的 2.0 升涡轮增压发动机，运动化的设计和一系列标准配置共同成就了新车的运动驾驶风格。

       Macan T 的 2.0 升四缸涡轮增压在195 kW（265 PS）输出功率和400 Nm最大扭矩的加持下，并配合7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）和保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统，使其标配Sport Chrono组件的情况下启动“Sport Response” (运动响应)按键，从静止加速到 100 km/h 仅需 6.2 秒，最高车速达 232 km/h。

       此外，作为唯一钢制悬架标配保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的保时捷车型，且车身降低了 15 毫米。前桥上的防倾杆变得更加坚硬，底盘再经优化，为新车及动力系统打造了优异的悬架，从而实现了响应迅捷的转向和灵活的操控。

厂商建议零售价（人民币）

Macan T — ￥623,000 元

左滑查看大湾区车展保时捷展台新车

全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 上市

       全新EQS 53搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，最大功率达470千瓦，弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1,020牛·米，百公里加速仅需3.5秒。搭载111.8千瓦时、400伏高效动力电池组，最高601公里的长续航。

       全新EQS

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       近日，海外媒体曝光了一组全新飞驰插混的路试照片及部分动力参数信息，新车依旧配备宾利标志性的大尺寸格栅和双圆LED灯，车身采用了溜背造型设计。

       动力这块，宾利全新飞驰插电混动版，或将搭载保时捷Panamera同款的2.9T、4.0T涡轮增压发动机加电动机组成的混合动力系统，最大功率分别为340kW、500kW，峰值扭矩700?N·m、850?N·m。

       不过需要说明的是，飞驰的尺寸会比panamera更大，车重自然也也将更重，使用同款动力，在某种程度上，宾利飞驰的加速和纯电续航表现相较于panamera，应该会略显不足。

       有失也有得，该款车入华上市后，将不再被征收4.0L以上乘用车40%的排量税，价格会便宜非常多。

       至于多少，还是得等2023年它上市才知道。

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       好了，关于“宾利飞驰插电混动版”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宾利飞驰插电混动版”，并从我的解答中获得一些启示。