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保时捷gt2rs_保时捷gT2RS多少钱

ysladmin 2024-06-04 人已围观

简介保时捷gt2rs_保时捷gT2RS多少钱_保时捷gT2RS多少钱       大家好,很高兴能够为大家解答这个保时捷gt2rs问题集合。我将根据我的知识和经验,为每个问题提供清晰和详细的回答,并分享一些相关的案例和研究成果,以促进大家的学习和思考。

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2.19款保时捷911 GT2 RS 时尚动感 实拍解析

3.保时捷911gt2rs参数

4.保时捷911GT2RS和911GT2这两辆车什么区别?只是多了个“RS”?

5.王牌竞速保时捷911GT2RS竞速位怎么玩

6.911 GT2 RS纽北超神 以6分47秒3刷新榜单

保时捷gt2rs_保时捷gT2RS多少钱

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       轻量化无敌青蛙,全车大量碳化,保时捷911?GT2?RS赛车

       外观霸气侧漏

       大气豪华

       动感科技

       运动范十足

       低调奢华

       看完你会心动吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

19款保时捷911 GT2 RS 时尚动感 实拍解析

       保时捷GT2RS,售价:400万。

       保时捷,不管在国内外都有很好的名誉,其版本也是相当之多,如果你是保时捷的真爱粉,根本说不全。今天我们讲的是保时捷997版本GT2RS,当年售价400万以上,有人说全球限量500台,也有人说限量1000台,不管是限量500台也好还是限量1000台也好,其数量也是少的可怜。如过在路上碰到,也是一种缘分。

       GT2RS这个版本当年享有性能最好的911跑车的美誉。在GT2RS版本还没推出之前,被当时如日中天的日系GTR各种吊打,当时在纽北刷圈,2009年GTR刷圈的成绩是7分29秒,2010年的7分24秒,成绩可谓相当傲人,同年保时捷请到知名赛车手,开着997 GT2 RS跑出7分18秒的成绩,一雪前耻。所以说GT2RS是性能最好的911一点也不为过。

       但实际上GT2RS在路上的回头率没有兰博基尼和法拉利的高,因为911的车型看上去都差不多,很难分辨具体的型号。但是懂车的人绝不只是看外表,该车最大马力620匹,百公里加速3.5秒,与911 GT2相比车身重量足足轻了140斤,相当于一个成人的体重,发动机是一样的,不过前者通过重新调校,极速可以达到340km/h。

保时捷911gt2rs参数

       保时捷911 GT2 RS车型采用了相当时尚动感的外形设计,整车的前保险杠两侧的进气孔很大,显得非常夸张,相当有气势,可以为这款极速超跑带来更大进气量和更好色散热能力,而车身尾部最显著的特征就是巨大的空气扰流板了,相比保时捷的其他车型,这个扰流板的造型更大,更夸张,相当有活力!而双色的整车后包围设计和双边双出巨大的尾气孔,时刻提醒着你,这是一辆绝对的性能之车!

       碳纤维强化塑料(CFRP)前盖、前翼子板、后盖和尾翼,轻质聚氨酯材料前裙板和后裙板,轻质玻璃后车窗和后侧车窗,镁合金车顶,钛合金后消音器。大尺寸前进气囗,前扰流板针对向下压力进行优化设计,前盖两个NACA进气囗改善制动器的空气供应,侧进气囗增加燃烧空气供应,前子板带进气孔,固定式尾进一步增强向下压力。

       新款保时捷911 GT2 RS凭借其赛车底盘以及保时捷开发的后轴转向系统以及为“精神”驾驶而调整的稳定性管理系统,可以持续数天。到处都有进气口和出风口,当然还有一个响亮的尾翼。后四分之一面板上的进气口以及后部的其他部分均由碳纤维增强塑料制成。

       内饰方面,黑色的内饰风格足以看出这款车是有多想突出它的运动性能,同时整车采用了大面积碳纤维材质,把这辆保时捷911的整体重量控制在了1470KG!标准的赛车化座椅加上四点式安全带。采用碳纤维编织纹理表面的方向盘饰件和换档拨片、带有魏斯阿赫组件标志的杯座护盖饰板、带有刺绣魏斯阿赫组件标志的座椅头枕、带有简约饰件的地毯。

       动力方面,全新的保时捷911 GT2 RS 使用了一台3.8L 6缸水平对置双涡轮发动机,最大功率达到了700马力,最大扭矩更是达到了750牛/米,并且,在使用超增压模式下,还可以额外输出50牛/米的扭矩,整体扭力达到800牛/米,而这样超强动力的发动机,与之配合的是一台7速PDK双离合变速箱!

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       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

保时捷911GT2RS和911GT2这两辆车什么区别?只是多了个“RS”?

       保时捷911gt2rs采用3.8升双涡轮增压水平对置六缸发动机,功率为700马力。

        保时捷911gt2rs的发动机最大扭矩为750牛米,可在7000转/分时输出最大功率,在2500至4500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

        与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

        双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合性能车。

        保时捷911系列车型的双离合变速箱可靠性和耐用性都非常好,换挡速度也非常快。

        双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似,只是有一套离合器和一套换挡控制机构。

        保时捷911gt2rs的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。

        多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能,从而可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性。

        如果你对保时捷911gt2rs感兴趣,可以试试。这款车很少见,动力相当暴力。

王牌竞速保时捷911GT2RS竞速位怎么玩

       1、级别不同:RS是racingsport就是竞赛运动的意思,也就是说是那款车的赛车版,只带有S的是运动版,多个RS虽说大部分配置一样,但是RS相当于前者的升级版。

       名字后面加RS,想当于是车型的升级,类似于手机里的iphone和iphoneplus。RS提升规格和参数从2驱变为四驱。

       2、速度不同:保时捷911GT2RS和911GT3RS对比,911GTR3RS速度更快。S的作用相同于RS,是车型的升级,将车的配置提升。

       3、重量不同:GT2RS不是保时捷的家族旗舰,它没有超跑的外表,车架也还是997代产品,但是车架经过优化,重量经过减轻,911TurboS上的四驱系统被拿掉,底盘经过重新调校,结果,马力大了,重量轻了,操控强了。这种近乎赛车式改造工程才正是保时捷所擅长的,也是保时捷的立厂之本。

扩展资料

       911GT2RS是第一台在所有底盘连接处都采用钢制球形接头的保时捷公路跑车,不过弹性支撑发动机的质量所产生的干扰运动可能会影响这一配置的精准度,因此911GT2RS采用了动态发动机支承。

       在全负荷情况下加速,动态发动机支承会减少发动机的垂直振动,从而在后桥上获得更均匀、更大的驱动力,同时提高牵引力和加速度。如果选择较为柔和的驾驶方式,动态发动机支承会变软,从而提高驾驶舒适性。

       百度百科-保时捷911GT2

911 GT2 RS纽北超神 以6分47秒3刷新榜单

       王牌竞速的保时捷911GT2RS在竞速位怎么玩:

       1、保时捷的特点适合竞速,王牌竞技是龙卷冲锋。对于一些喜欢跑直线或者是要到最后冲锋的,这点很重要;

       2、龙卷冲锋还可以自动导航,对于一些不知道如何漂移转弯的新手,非常的友好,而且持续的时间和你的转圈次数有关;

       3、但是龙卷风有时撞墙了容易被打断,从而中止了技能,这时候就很考验技术了;

       4、但是它的速度非常快,甚至比阿斯顿马丁还要快,想要弥补速度的玩家可以好好练习一下它的操作。

       王牌竞速的保时捷911GT2RS竞速位怎么配属性芯片:

       有两个思路,第一个是两个加速,节气和急先锋,一个汇能或者团魂;第二思路是极速加上耐久。

王者之心2点击试玩

       当地时间9月20日,由德国车手拉斯?科恩(Lars Kern)和英国车手尼克?坦迪(Nick Tandy)驾驶的 保时捷911 ( 查成交价 | 车型详解 ) GT2 RS以6分47秒3成绩刷新了由英国跑车品牌Radical SR8LM创下的6分48秒纽北最快车圈速纪录,实力就是该车最佳的代言。

       0-100km/h的加速成绩对于性能车来说只能算作入门的考验,而在?真理之环纽博格林北环体验出新车的极限操控,才是真正的?试金石?。由Radical SR8LM保持的纽北最快量产车圈速封尘7年后,保时捷已经悄无声息的将这一成绩提升了将近1秒,新记录足以让保时捷在兰博基尼等其他品牌前挣回脸面。

       以上是保时捷911 GT2 RS纽北赛道视频,敬请点击观看

        这是一款能够在德国纽柏林赛道跑出6分47秒3成绩的高性能车,基本上全车都已经用上一堆好料,本次挑战中当然包含了华丽的车技以及惊险的镜头来展现保时捷非凡的功力。诚如所有的伟大,源于勇敢的开始。这一成绩,对于一条已经经受各大超级跑车以及职业车手长期蹂躏的赛道来说都很不简单。

       甚至在攻克高速赛道的过程当中,车辆在过弯后几乎失去重心而甩出路面,令人捏把冷汗,除热血沸腾的极速奔驰镜头之外,也让人领略到了车手过人的胆识。科普时间来了,试想7分钟跑完20多公里的纽北,平均车速都要控制在170km/左右,而6分48秒这个分水岭真不是开玩笑的存在。

       该车以184.11km/h的平均速度问鼎?最速量产车?圈速,甚至比同门的大师兄918 Spyder快了将近10秒,而相比迈凯伦P1 LM在今年早些时候创造的6分43秒和蔚来EP9的6分45秒9圈速,GT2 RS在成绩上稍有逊色,但头顶自带既能合法上路又能赛道撒野的光环,其货真价实的性能车身份依旧能吸粉无数。

       能让该车在素有?绿色地狱?之称的纽北赛道中随心穿行,当然少不了源自赛车技术的底盘,同时保时捷为其配备的后轮转向系统也自然没有缺席。据悉,保时捷GT2 RS车型配前265/35 ZR 20、后325/30 ZR 21高性能轮胎和PCCB陶瓷复合刹车等。

       极致性能无需质疑,保时捷911 GT2 RS搭载3.8T V6双涡轮增压引擎,最大功率515kW(700PS),峰值扭矩750N?m,传动系统匹配7速PDK双离合变速箱。猛兽出笼谁与争锋,该车的0-100km/h加速时间仅为2.8s,而极速可以达到340km/h。

       从参数上来看保时捷911 GT2 RS现阶段略强于其他一众实力猛将,但车坛就是正因神话和传奇不断被打破而分外精彩。相信紧接下来的一段时间内,兰博基尼等一众性能品牌势必会有不少动作,无声的较量将为品牌荣誉而战。(文: 郭家俊)

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       好了,关于“保时捷gt2rs”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“保时捷gt2rs”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。