您现在的位置是: 首页 > 热门汽车 热门汽车

荣威350汽车用品_荣威350汽车配件大全

tamoadmin 2024-10-19 人已围观

简介近期国内的疫情问题减缓,但王先生一家倒是有了新的苦恼,自己的爱车出现了一些新毛病——机油增多了。看着怪唬人的,本来还担心是不是产品出现质量问题了,上网一查,发现论坛上还挺多“同病相怜”的车友,而且各个品牌车主的声音都有,除了丰田和本田之外,奔驰GLC?、大众途观L、福特福克斯、现代途胜、雪铁龙C4L、标致408、领克03、吉利帝豪GL、长安逸动、荣威350等,不管合资还是自主都有机油增多的案例,可

荣威350汽车用品_荣威350汽车配件大全

近期国内的疫情问题减缓,但王先生一家倒是有了新的苦恼,自己的爱车出现了一些新毛病——机油增多了。看着怪唬人的,本来还担心是不是产品出现质量问题了,上网一查,发现论坛上还挺多“同病相怜”的车友,而且各个品牌车主的声音都有,除了丰田和本田之外,奔驰GLC?、大众途观L、福特福克斯、现代途胜、雪铁龙C4L、标致408、领克03、吉利帝豪GL、长安逸动、荣威350等,不管合资还是自主都有机油增多的案例,可以肯定“机油增多”是一个很普遍的现象。案例比比皆是,王先生心里犯起了嘀咕,总不至于是各大品牌都集体“翻车”吧?难道还能是现在这批机油的问题?

闲在家里在线办公的王先生决定"彻查"此事,那就应该从机油增多这一现象查起,还真让他瞧出个所以然。

要想了解机油是如何增加的,首先得清楚发动机是如何工作的。咱们边看图边解释,太技术了。如图所示,油底壳中的机油通过机油泵,被泵入到油道内,经过滤清器后,机油进入缸体的主油道,之后再循环至缸盖上的凸轮轴,最终通过回油孔返回至油底壳。

在此期间,机油要润滑诸如活塞销、缸套、轴瓦、凸轮轴等各个摩擦副,以降低摩擦损失,减少零件磨损。关键问题来喽,在这样一个封闭循环过程中,机油理论上是不会明显增加或减少的,那,究竟是什么原因造成机油无故增多呢?答案就是燃油稀释,也就是燃油进入曲轴箱,且未被有效分离。

简单来说,发动机在冷启动且汽车运行距离较短的情况下,喷油器喷射的燃油雾化不充分,会冷凝在温度较低的燃烧室壁面上,随着活塞的往复运动,未被充分燃烧的燃油会顺着发动机与活塞的间隙逐渐进入曲轴箱。这部分进入曲轴箱的燃油如不能被有效分离出来,最终便会进入底壳,就形成了"机油增多"现象。但这并非汽车质量缺陷,也不必过分担忧,任何一款发动机都会有这样的问题。

了解到这里,王先生还是有些疑虑,那为什么这个问题突然大规模地爆发在这段时间呢?在看完一些专家解答的视频后,王先生恍然大悟,其实这跟最近自己还真有点关系。

在应对记者就机油事件的提问时,中国内燃机学会副秘书长、工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会秘书长、原中国内燃机工业协会副秘书长魏安力给出了自己的看法:"受疫情影响,春节期间绝大多数用车人群用车环境出现明显改变。驾车长途出行的用车环境基本为零。绝大多数用车变成了短途用车,出行距离聚焦在5公里以内。往年春节常见的自驾游、走亲访友的用车环境被开车寄快递、去超市购买生活用品替代。短途和超短途的用车环境,导致大多数车辆的发动机工作在低温环境下,未达到发动机最佳工作温度,相比以往,发动机运行时间大大缩短。加上春节期间寒冷的天气环境,使得发动机机油频繁冷热交替,冷启动且汽车运行距离较短,从而导致机油问题的出现与加重。"

这下王先生可放心了不少,专家也证言了,机油增多根本不是事,不涉及质量问题,没有必要过分担心。由于发动机结构的原因,少量燃油进入曲轴箱,甚至是混入机油内其实是正常现象。只要不超过其标定范围,发动机机燃油量处于动态稳定状态,便不会对发动机造成不良影响。

那事情总得有个解决的办法,各大论坛的老哥们也给出了一些简单粗暴但相当有效的方案,经不少车主的实测,只要充分热车、避免经常短距离行驶,就能抑制发动机机油的增加,可见,机油增多也没有想象中的可怕。北京开始复工,王先生又要恢复每天从海淀往朝阳跑的长途路线,再加上get到了爱车小知识,这个问题估计很快也可以得到根治了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。