宾利欧陆gt轮毂_宾利欧陆gt轮毂尺寸

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       今天，我将与大家分享关于宾利欧陆gt轮毂的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.宾利欧陆GT GTC V8怎么样？

3.售260.9万起！宾利欧陆GT V8国内首秀，钻石切割大灯太闪耀

4.奢华敞篷新风尚 宾利欧陆GT Mulliner敞篷版

5.新款宾利欧陆/飞驰车系

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       自2018款新欧陆GT发布以来，就受到了极高的关注，新款一改过去沉闷臃肿的老款欧陆造型，性能、配置、操控、颜值全面升级，但是因为宾利产能和进口手续的原因，新款欧陆GT迟迟没能出现在国内市场。?现在它来了！2020款欧陆GT首发限量款！?这是一台2020款欧陆GT首发限量款W12车型，而且还悬挂着德国车牌的欧规车辆，作为国内市场推广展示使用，因为要在各个城市巡回展示，留给我细细品评的时间有限，所以在此只能给大家做一个的简单评测介绍。?拍摄：所有照片本人实拍（华为MATE30?PRO）?地点：浙江?·?嘉兴?老规矩：?如果你一定要拍，请不要打我脸；如果你铁心要打我脸，请不要搞乱我得发型！?生煎荷包蛋，一直秉承娱乐众助人为快乐之本的原则努力发帖帖，部分文字纯系个人观点欢迎拍砖！

       大家一直很关心的价格如下：?硬顶首发限量版?3717360.84元?敞篷首发限量版?4029237.72元?硬顶普通版?2964000.00元?敞篷普通版?3257000.00元?以上价格均为W12?6.0L双涡轮增压车型，V8?4.0T的车型价格尚未公布。?首发限量版接近于顶配车型，这点类似与奔驰大G的首发先行版，虽然与普通版有70多万的差价，但比起自己选配还是有很高的性价比，因为在宾利和劳斯莱斯这类型的车上，选配个100多万也属于正常情况。?这台车身颜色为：枪鱼蓝色?这个颜色介于蓝色和紫色之间，随着光线的不同还会有颜色变幻的感觉。?个人认为这个颜色非常漂亮，很优雅，特别适合欧陆GT这样的豪华型巡航GT跑车。

       普通版的配置表

       车头大标，车身随处可见的宾利百年记号

       正面照

       最美的前侧45°角?总长4850?mm?宽度(含后视镜)2187?mm?宽度(后视镜折起)1966?mm?总高1405?mm?轴距2851?mm

       油漆和镀铬饰件美如画

       全新切割水晶效果?LED?前大灯

       强劲的腰线体现出举重若轻的力量感，而硬朗的动力线从两个前大灯间跃然而出，流畅地划过车侧。?长轴距和短前悬的设计赋予这款车型动感十足的造型，即使在静止状态下，也不失灵动与活力。?同时，这种布局可让发动机处于较低位置，由此优化重量分配及提升操控灵活性。

       丰裕却不失动感的车尾，肥而不腻

       后端采用抛光边框的全新椭圆形尾灯与椭圆形排气管交相呼应。?运动模式下，排气旁通阀打开，声音浑厚悦耳。

       全新欧陆?GT?可配备丰富多样的个性化定制轮毂，21?英寸轮毂为标准配置，首发限量版自带?Mulliner?驾驶套件，配的是?22?英寸轮毂，而且轮毂采用的是手工打造而成的三维抛光曲面。

       后轮宽度尺寸达到了惊人的315mm，搭配主动式全时四驱系统，不论你怎么踩油门，都能让你稳得一B。

       12缸的诱惑

       无钥匙进入的门把手

       车尾部有鸭尾式的设计

       中分的排气管（尾喉）

       内饰，尽奢华

       承袭宾利车型的经典设计，仪表板采用流线型双翼设计，与宾利徽标交相呼应。这台车上有选配的为控制台定制的?0.6?毫米全新波纹状“日内瓦波。

       方向盘手感无与伦比，质感细腻，粗细适中，上面集成了大量的控制按钮。

       提供四种驾驶模式，可通过中控台上的驾驶模式旋钮来进行选择。?舒适模式（Comfort）可优化底盘和传动系统以获得奢华巡航体验，运动模式（Sport）可迅速调节传动系统以获得更好的动态响应性能。与此同时，主动悬架和底盘设置也将得到调整，提供更佳的悬架阻尼和更直接的转向路感，从而实现更加灵动矫捷、畅快淋漓的驾驶体验。宾利模式（Bentley）可实现舒适模式（Comfort）与运动模式（Sport）在性能上的优化平衡，而自定义模式（Custom）允许客户创建并存储个性化的设置组合，以供日后再次使用。

       全新双菱形绗缝包含于?Mulliner?驾驶套件之中，可为全部四个座椅提供定制。?座椅、车门面板和后侧围板上的绗缝均采用双菱形设计，触感非常柔软。

       双菱形绗缝如果单独选配价格需25W多

       前排座椅舒适套件?可选配前排座椅舒适套件提供比标准欧陆?GT?前排座椅更多的调节功能，包括电动可调节头枕、座椅纵向调整、可调节靠背垫以及通风和按摩功能。这些功能相辅相成，可确保驾驶者和前排乘客无论短程行驶还是长途旅行都能得到更舒适的驾乘体验。

       N向调节的座椅，确保让你能找到最舒适的坐姿

       新款欧陆?GT?有多款音响系统可供选择定制。?普通版标配的是：650?瓦宾利系统包含?10?个扬声器和?11?声道放大器，可选配新型?Bang?&?Olufsen?音响系统，将功率输出提高到?1500?瓦，包含?16?个扬声器和?16?声通放大器，此系统包含?4?种各具特色的数字音频处理（DSP）模式，这是该公司的?BeoSonic?控制系统在汽车领域的首次使用。?这台首发限量版的音响是：宾利?Naim?音响系统，2200?瓦功率输出、18?个扬声器及两个振动器、20?声道放大器、8?种数字音频处理（DSP）模式、有源低音扬声器…两个字：顶级！

       脚下635匹的动力

       虽然新款欧陆GT带有4个全尺寸座椅，但是后排的空间只能算是够用。在确保我的正常驾驶坐姿的情况下，可以看出后排空间紧凑，建议女性或儿童乘坐。

       6.0?升?12?缸发动机?635匹马力的大心脏?配合双离合?8?速变速箱，换挡平顺、快捷的同时，最大限度地提高燃油经济性。6?档时可达到最高时速，而?7?档和?8?档专用于实现更加轻松、高效的巡航驾驶。

       12缸一直都是顶级车型的精神支柱

       大B钥匙，很霸气，就是有点大，适合放包里，当然喜欢拉风的小伙伴，也可以当吊坠挂在胸前，辨识度很高

       相比以前驾驶过老款的宾利飞驰和欧陆，谈谈我个人对新款的感受：?◆?颜值：过去我一直对宾利无爱（除了因为穷），相比劳斯莱斯那种不怒自威的霸气，总觉得宾利差点气质，但这一次，尤其是新款欧陆GT的的出现，从内到外的升级，让我重新定义了宾利，气质这块拿捏的死死的！18岁到68岁通吃！?◆?配置：宾利终于也变时髦了，当下主流的配置装置一应俱全，尤其的中控台的三面旋转屏，噱头十足，不单是沉稳的中年企业家，就连年轻的社会精英也可以成为GT的潜在客群了。?◆?豪华感：放眼望去都是真皮包裹，各种名贵材质填充的座舱，论质感量产GT跑车里，除了魅影没有对手。而且整车隔音做的很到位，关闭车窗后，车内静谧性非常好。?◆?性能：635匹马力，配合8速双离合，动力岂止“充沛”！?这里必须要夸一下这个变速箱，这个变速箱在运动模式（Sport）下，换档更加迅捷，可实现无间歇加速！！本人亲测静止起步时速从0～180km/h，竟然没有感受到任何间歇！以前开过的所有车型均没有这样的加速感受！?◆?操控：对于这么一台长度达到4850mm，宽度超过2100mm（含后视镜）的大型跑车来说，欧陆GT的操控堪称一流，转弯半径小、转向犀利，驾驶的时候你真感觉不出这车多大，虽然没有911那么直接（我的997.2是液压转向，欧陆是电子转向），但是GT的驾驶整体性很强，转向虚位很小，丝毫没有开船的感觉，超车、变道从容不迫，车辆空气避震异常舒适，路面颠簸过滤到位，侧倾也控制的不错。?对于新款欧陆GT，目前我还没有发现除了“贵”以外，明显的缺点。?在目前豪华巡航跑车的细分市场（250～400W）中，它暂时没有直接竞争对手，法拉利和迈凯伦的GT跑车并不能带给你宾利那样级别的豪华质感和舒适度，奔驰S级AMG?coupe尽管性能强劲，却少了一点贵族情怀。?这是一款能让你天天驾驶的车，欧陆GT能走多远，更多的还是要看后期的产品质量稳定性。

       带着些许不舍，离它而去。停在我的911旁边，气场还是它强一些[偷笑]

       当新款欧陆GT在发布的那一天起，就有很多车友表示，他们更愿意等待的是V8?4.0T的版本。?单从性能上说，4.0T的GT已经绰绰有余，价格上也会优惠不少（估计起始指导价在250W左右），从性价比的角度上看V8确实不失为一个好选择。?也有一些反对的声音，因为W12或者V12一直是顶级车型的标配，不论劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基里、阿斯顿马丁，乃至奔驰，都是如此。?有人说：汽车的动力就像是男人的内裤，你可以不给别人看，但是你必须得有！?至于怎么选，就看你们的了[坏笑][坏笑][坏笑]

       THE?END.?谢谢观赏。

宾利欧陆GT GTC V8怎么样？

       宾利欧陆是英国宾利汽车公司在2011年推出的一款车型，并于当年正式进入国内市场。宾利的绝妙之处仍是大扭矩小转速以及豪华、奢侈、优雅、自如的风格。宾利与劳斯莱斯一样，都具有巧夺天工的造车工艺及完美无瑕的品质。

       倘若要将两者做个区分，笔者认为宾利更强调运动性，只为舒适而浪漫地高速驰骋而生。而劳斯莱斯代表的则是一种高贵奢华气场，无死角的精致吧。

       宾利欧陆以其独有的性能表现建立起自己的品牌，这种传统一直延续到现在。去年，宾利推出了2020款宾利欧陆GT?V8，这款4.0升的双涡轮增压V8车型与早前推出的旗舰6.0升双涡轮W12车型相比较，虽然V8版本稍显便宜，然而由于新款发动机使得前轴降低了80千克的重量，所以让宾利运动、灵活的天性发挥得更加淋漓尽致，并且在油耗方面也会有更好表现。

       从数据上来看，2020款宾利欧陆GT?V8车型其最大输出功率为542马力（约合400千瓦），最大转矩为770牛顿·米，百公里加速时间约为3.9秒，最大行驶速度为319公里/小时。对比W12版本车型，新车在最大输出功率以及最大转矩上有所降低，因而百公里加速时间慢了0.3秒，但在燃油经济性方面则优势明显。如果我们换个角度来思考，对于一个近2.2吨重的家伙，能达到这样的速度，绝对也可以用猛兽这个词来形容它了。特别值得一提的是，欧陆GT?V8从Bentayga?SUV上获得了宾利动态游程主动悬架系统，一个48伏特的电力系统驱动电机，从而操纵防滚杆，既可以选择注重速度的模式，也可以选择注重乘坐质量的舒适模式。

       如果说猛兽般的动力系统是宾利欧陆GT?V8作为主打运动性能的标签，那么豪华与优雅又体现在什么地方呢？

       外形方面，新车的前脸采用了宾利的家族式设计，包含大尺寸矩形进气格栅、圆形LED矩阵式前大灯、扁平狭长的梯形进气格栅以及犀利的前包围设计等。不得不说此次改款后的LED矩阵式大灯工艺更为复杂，内部为字母“B”样式，周围搭配的水晶切割LED光源也非常精致。如果选配迎宾照明感应，当车主靠近GT?V8，头灯会自动感应逐渐转亮。车身侧面，新车采用了富有力量感的腰线设计以及大尺寸轮毂，前翼子板处的“V8”标识点明了车型的身份，溜背式车顶设计则尽显奢华，契合了其高性能跑车的定位。而来到车尾部，搭配双边四出的排气管，这种设计相较于W12车型两个椭圆设计的排气孔，更显运动。

       进入车内，宾利一如往常的豪奢风格不变，以胡桃木打造的饰板、10扬声器的宾利音响系统，另外新增加热式方向盘及扶手。硬顶／敞篷版车型皆标配20英寸的10幅轮圈，车主还有另外9种轮圈款式可以选配，尺寸最大可至22英寸，另外提供7种车色供车主选择。欧陆GT?V8敞篷版车型在时速不超过50公里，可以在19秒完成车棚启闭，一共也推出7种车篷颜色供车主选择。

       作为传统的豪车制造商，宾利公司一直在高端汽车市场占据了一席之地。相信随着全新的宾利欧陆GT?V8的问世，势必将专属于宾利的奢华与运动更进一步。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售260.9万起！宾利欧陆GT V8国内首秀，钻石切割大灯太闪耀

       宾利欧陆GT GTC V8系列，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速器，但动力与W12 6.0T（575马力）相比并不逊色，在6000转时爆发出500马力，从1700至5000转就能得到660牛米的最大扭矩，百公里加速时间为4.6秒，极速可达302公里/小时。

       这款全新V8涡轮增压发动机采用最新节能管理系统，在中低速行驶或巡航时，可选择停止四个汽缸的工作，把V8发动机变成以“V4省油模式”工作，新车的燃油经济性比老款的6.0L发动机提高了40%。除了动力方面，新车在外观设计上更显年轻，更具运动感——采用新的黑色哑光矩形格栅，带有镀铬的框架和中梁，车头标志则采用代表高性能的红色“B”字标；尾部采用镀铬的四排气筒，车轮采用20寸或21寸的多幅运动轮毂，彰显运动气息。

       虽然没有了12缸的尊贵，但宾利欧陆GT/GTC V8车型代表着最新的科技，更运动，也更环保。

       宾利的销量一直再增长，截止2011年底，在中国的经销商已有18家，保有量超过4000台，位居超豪华品牌第一。2012年，宾利计划增加4-5家经销商，并逐步向二三线城市扩张。2014年前会在全国至少拥有开到20到30家左右的经销商。销量方面，宾利预期今年依然会有持续大幅度的增长，实际数据将在今年的上海车展正式公布。

       导购

       从广州经销商处获知，这款车目前正在接受预定，订金10万元，最快大概在6、7月份可以拿到现车。

       资料来源中奢网： /Car/20120326/149700.html

奢华敞篷新风尚 宾利欧陆GT Mulliner敞篷版

       2020粤港澳大湾区车展宾利欧陆GT?V8车型国内首秀，根据之前官方公布的消息，新款车型有硬顶版与敞篷版，售价区间为260.90-287.00万元，这次实拍为硬顶版。

       先来说动力，宾利欧陆GT?V8搭载的是带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛米，0-100km/h加速时间为4.0秒，极速为318km/h。这里顺带说一下欧陆GT的W12引擎车型，最大功率635马力，峰值扭矩897牛米，百公里加速仅需3.7秒。

       宾利欧陆GT?V8车型的外观设计有细微调整，包括前翼子板上的“V8”标识、双边共四出的排气、钻石切割设计的前大灯造型等等。新车其他地方依旧延续了家族式的外观设计，大面积的矩形进气格栅视觉冲击力很强，侧面腰线和外扩的后轮毂有很强的肌肉感。

       欧陆GT的尾部坚持宾利一贯的敦厚简洁的特点，椭圆形尾灯设计和前大灯相呼应。这台车有7种外观车漆可供选择。

       欧陆GT的内饰看起来非常奢华，在加入了更多科技设备的同时又能将豪华感营造的十分到位。此外还可提供“直纹胡桃木”的装饰板、氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏等等配置。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宾利欧陆/飞驰车系

       宾利日前发布了欧陆GT?Mulliner敞篷版车型的官图。Mulliner部门是宾利的个性化定制部门，旨在重新定义“奢华远行的全新可能”，这一新款欧陆GT?Mulliner敞篷版的卖点自然便是定制化，其将成为全新欧陆GT车系中的典范之作。有车CLUB从宾利汽车官网获悉，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版将在2020年3月3日的日内瓦国际车展上，进行全球首发。

       新款欧陆GT?Mulliner敞篷版通过更多精致的定制化细节来展现车辆的奢华风格，新车外观造型以及设计语言与现款欧陆GT敞篷版车型保持一致，在细节部分加入了名为“Double?Diamond”的设计元素。简单用一句话概括就是“黑银双色的菱形风格”，贯穿了全车由里而外的所有细节。

       最能体现这一风格的就是钻石形状的前进气格栅，黑色的中心部分和银色的边缘相互衬托出一种奢华的气场，类似的造型也出现在翼子板后的侧进气口处。同时，新车还换装了银黑双色的22英寸10辐漆面抛光轮毂，中央的宾利LOGO还采用了浮动式设计。作为一款主打定制化的车型，欧陆GT?Mulliner敞篷版提供了多达61种可选车漆颜色。

       不仅是外观的“菱形设计”令人瞠目结舌，全新欧陆GT?Mulliner敞篷版的座舱内饰同样也贯彻了“Double?Diamond”这一设计特点，精妙绝伦。座椅、门板以及后敞篷盖板处采用了菱形纹理真皮，内饰的缝线采用了双色的搭配，这套刺绣工艺需约40万针完成，其中每个菱形图案由712针组成，每一针缝线均精确指向菱形的中心点，研发耗时逾18个月之久，体现出宾利品牌对于细节之处的至高关注。

       中控台也沿袭了这样的设计风格，采用对比鲜明的菱形定制饰面技术，搭配全新银色专属百年灵车载计时器，其周围配以“牛眼式”镀铬出风口。可以说，Mulliner部门完美实现了将传统技艺与现代车身定制工艺有机融合。

       全车座舱采用手工打造，为客户提供了8种配色方案、7种主题氛围灯、18扬声器+2个ActiveTBass传感器的音响系统、Mulliner标志的座椅头枕以及“MULLINER”字样的迎宾踏板，其中LED迎宾灯可将宾利汽车双翼徽标图案从车门后视镜投射于地面，静待车主步入车内。这些富有现代创新气息的个性化配置使得这台欧陆GT?Mulliner全身上下都彰显了独特的定制色彩。

       动力方面，宾利这一老牌跑车厂商当然不会让我们失望。欧陆GT?Mulliner敞篷版车型与普通版车型一样，有两种动力套餐可供选择，4.0T双涡轮增压V8版本和6.0T?W12版本。其中V8版本百公里加速4.1秒，W12版本百公里加速3.8秒，最高速度达333公里/小时。

       宾利官方并没有给出欧陆GT?Mulliner敞篷版的具体价格。然而，常规版本的售价为236100美元起，所以这款定制版本肯定会更昂贵。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       新款宾利欧陆/飞驰车系

       欧陆GT雅度版与欧陆GT敞篷雅度版今春迎来焕新面貌，雅度版车型聚焦健康舒适的超豪华出行体验。新车采用添越长轴距雅度版的直瀑式格栅设计，其由黑色网状格栅与外部覆盖的亮面镀铬垂直饰条组成。源自宾利飞驰车系的22英寸10辐亮黑喷漆轮毂，成为雅度版标配。

       同时，其标配全新立体绗缝图案，以及全新深色绒毛地毯。值得注意的是，全新座舱地毯采用100%再生尼龙材料，代替过往使用的原生尼龙材料。

       宾利飞驰极致版及S版车型也不再采用直叶式格栅，转而采用灵感源自20世纪20年代宾利赛车的标志性矩阵式格栅。此次升级，最为瞩目的亮点为深色菱形纹理铝制拉丝饰面，宾利飞驰与欧陆GT车系所有车型的仪表板和门腰如今均可选配该奢华饰面。

       全新托帕石蓝（Topaz Blue）外观漆色呈现蓝色和绿色的融合，现可供所有车型选配。

       好了，今天关于“宾利欧陆gt轮毂”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宾利欧陆gt轮毂”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。