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林肯汽车售价_林肯汽车售价新款

ysladmin 2024-06-07 人已围观

简介林肯汽车售价_林肯汽车售价新款_林肯汽车售价新款       感谢大家在这个林肯汽车售价问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮

林肯汽车售价_林肯汽车售价新款 _林肯汽车售价新款

       感谢大家在这个林肯汽车售价问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。

1.加长林肯多少钱

2.林肯Z新增车型上市,对比特斯拉Model 3实力如何?

林肯汽车售价_林肯汽车售价新款

加长林肯多少钱

       林肯加长汽车大概价格

       林肯加长版70加长车128.8W

       林肯加长版120加长车138W

       林肯加长版100加长车132W

       林肯轿车是以美国第16任总统的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽车,借助林肯总统的名字来树立公司的形象,显示该公司生产的顶级图画。

       加长林肯车多少钱/?

       加厂林肯很多种的,分别有林肯MKT加长,林肯领航员加长,林肯城市加长价格各异,从70多万-----200多万

       加长林肯价格多少

       这款长轴距版的林肯巡航员价格根据配置不同也有些差别,130多万起步。

       一看就比普通版的长很多,视觉效果完全不同。车头没啥差别,高耸敦实,力量感非常强。矩形中网格栅尺寸很大,内部是蜂窝网状结构,也是这一代林肯的家族式设计。大灯是全LED灯组,标配自适应远近光、自动头灯、转型头灯、前雾灯。

       这个角度看过去效果更好,车长达到5米7,没几个SUV能比了,比揽胜加长版还多出50公分,只有雪佛兰的萨博班、凯迪拉克凯雷德加长版能比下。车窗是四段式设计,后排玻璃都做了隐私处理。

       侧面线条很平直,门板下方有一道镀铬条贯穿,底部带有电动上车踏板,车顶是悬浮式设计,带有行李架。轮毂跟总统版的一样,前后轮都是285/45R22,尺寸比较大,标配胎压监测,备胎为非全尺寸。

       尾部设计跟普通版没两样,方方正正。尾灯尺寸很大,贯穿式设计,LED光源。后杠非常厚实,离地间隙比较高,排气是隐藏式的,单边双出设计。

       前排配置非常高,跟标轴的高配总统版基本一致。座椅带有多向电动调节,加热、通风、按摩等功能都有,舒适性非常好。内饰用料绝大部分位置都是真皮覆盖,而且都比较厚,质感很好,对得起百万豪车的身份,部分位置用到了实木面板,跟雅马哈钢琴用料一样。

       科技配置方面,10英寸的大屏里带有林肯SYNC3代多媒体系统,内置音视频播放、GPS导航、全景影像等功能,音响用的REVEL的,带有20个喇叭。方向盘上集成了多功能按键,仪表盘是12寸全液晶的。

       林肯加长多少钱

       林肯加长车目前报价在200万左右。

       林肯是福特汽车公司拥有的除‘福特’外的第二个品牌,是亨利.利兰先生于1907年创立的,1922年,福特公司收买了以美国历史上著名总统林肯命名的林肯汽车公司,成立了林肯部,生产‘林肯’牌高级豪华轿车。而由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适,结果自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。它最‘出名’的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。

林肯Z新增车型上市,对比特斯拉Model 3实力如何?

       3月12日,林肯品牌旗下首款国产紧凑型SUV车型林肯冒险家正式上市,新车一共推出了5款车型,均搭载了2.0T+8AT的动力组合,新车售价区间为:24.68万-34.58万元。此外,新车还推出了5年14万公里原厂质保服务以及疫情期间的各种贴心服务。作为林肯品牌的首款国产车型,冒险家自身实力如何?哪款车型更值得购买?小智将对新车进行解析,同时给出导购建议以及市场前景分析。

       从造型来看,国产冒险家在外观设计上与海外版保持一致,同时它还采用了和飞行家相似的设计语言。前脸标志性星辉式前格栅配合晶钻式LED灯组,非常有视觉冲击力。

       林肯冒险家的侧面采用平直舒缓的线条设计,看上去很有力量感;其车尾造型比较饱满,家族式的贯穿式尾灯组设计得以传承,这不仅拉宽了整体的视觉效果,同时也提高了辨识度。双边共双出的排气设计也令其动感姿态加分不少。此外,国产冒险家与海外版车型外观最明显的区别在于其车尾左侧的“长安林肯”车标。

       林肯冒险家的内饰采用了林肯最新一代的家族化设计风格,T字形的中控台搭配贯穿式的空调出风口营造出较强的立体感。内饰用料方面,冒险家也很厚道,其中控采用了大面积的软性材质包裹。此外,其内饰还有木纹饰板、真皮、烤漆面板以及镀铬等材质的点缀。

       和海外版车型不同的是,国产冒险家中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸。这款中控屏还内置了SYNC+?智行互联系统,支持“智能导航”、自然语音识别交互、车载**与服务生态云和“云端智能互联互通”等功能。值得一提的是,林肯冒险家还配备了“智能手机钥匙”功能,车主无需携带实体车钥匙,通过手机即可轻松解锁车辆、开启行李厢,甚至是启动驾驶车辆。

       林肯冒险家与MKC一样采用了按键式的换挡机构,只是位置有所调整,被放置在空调出风口与操作面板之间,采用悬浮式设计的操作面板也使得前排中央区域的储物空间得以增加。林肯冒险家还全系标配了ANC主动降噪功能,尤其是后排双层隔音玻璃的配备,在该级别的车型中并不多见。配置方面,其高配车型还搭载了14扬声器的Revel音响系统、手机无线充电、7色氛围灯等功能配置。

       尺寸方面,林肯冒险家长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,其轴距相比林肯MKC长了21mm。需要提及的是,林肯冒险家高配车型前排座椅支持24向电动调节,并带有座椅加热\通风\按摩\记忆等功能。此外,在和同级竞品对比中,我们也看出林肯冒险家的尺寸规格并不落下风。

       其后排座椅支持60/40一键电动折叠放倒和分区滑动调节,座椅可前后滑动多达150mm,椅背角度可以进行最多12°的调节,这为其后排乘客提供了相当灵活的乘坐空间。此外,冒险家还搭载了1.4平方米的全景天窗。

       常规状态下,冒险家拥有594/586L的行李厢容积,可容纳3个28寸行李箱,后排座椅全部放倒后,其行李厢容积可扩充至1373/1369L。冒险家全系标配电动后备厢,除低配的两款车型外,其它车型还配备了后备厢感应式开启功能。整体来看,林肯冒险家的空间表现可圈可点,并且冒险家无论是从尺寸表现还是空间表现都要优于林肯MKC。

       智能辅助驾驶及主动安全方面,冒险家搭载了林肯Co-Pilot360?Plus智能助驾系统,包括带Stop&Go自动跟车和LCA车道居中辅助功能的ACC智能自适应巡航系统、带AEB主动紧急制动与行人监测功能的PCA防碰撞辅助系统、RBA倒车制动辅助系统和APAP一键泊车系统,以及ESA紧急避让转向辅助系统等。值得一提的是,这些配置除两款入门车型外,其它三款均有所配备。

       动力方面,林肯冒险家搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率180kW,峰值扭矩390牛·米,匹配8速手自一体变速箱,其插电混动版车型未来也将国产。冒险家还搭载了智能适时四驱系统,可提供标准、运动、节能、防滑和复杂路况等五种驾驶模式,驾驶者可根据实际路况选择合适的模式。在和同级对手奥迪Q3以及凯迪拉克XT4操控系统方面的对比,我们看出林肯冒险家不仅参数占优,而且还可加注92#汽油。

       此外,林肯冒险家高配车型还搭载了CCD自适应悬挂系统,可实时监测车辆的车身、转向、加速和制动等状态,并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器,可大幅提升车辆的操控感。

       林肯冒险家一共推出了5款车型,它们均搭载2.0T+8AT的动力组合,其中2款车型为四驱版本。小智就其配置差异给出具体购车指导意见。

       根据林肯冒险家售价以及配置来看,其中售价为24.68万元的2020款?2.0T两驱尊悦版就非常值得购买。尽管这是其入门版车型,但是动力组合方面,林肯冒险家全系均采用了2.0T+8AT的动力组合;配置方面,该版本车型从上图可看出搭载了非常丰富的主被动安全配置以及舒适化功能配置,因此该版本车型比较推荐。

       此外,如果愿意多拿出1.3万元的话,升级到2020款?2.0T两驱尊享版的话,可以获得可开启天窗、方向盘加热、前排座椅通风等实用配置,预算合适的话也是不错的选择,因此小智给到了该版本车型4星+的推荐指数。

       林肯冒险家推出了2款四驱版本车型,这里我比较推荐购买的是售价为30.28万的2020款?2.0T四驱尊雅版车型,虽然顶配加入了很多功能配置,但是要多出4.3万元,如果上升到35万其实又有不少豪华中型SUV能够入手。而冒险家2.0T四驱尊雅版的功能配置已经非常丰富,再加上四驱的设定,因此综合性价比较高。

       2019年,林肯在华共售出46629辆新车,其中第四季度的销量为12937辆,环比增长11.4%。2019年第四季度当中,林肯的SUV产品销量环比增长了20.3%,其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外,林肯的旗舰SUV车型领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。由此可见,林肯的SUV家族产品为其销量增长进行了强有力的支撑。林肯冒险家国产之后,飞行家、航海家构成新车的SUV产品矩阵。同时,冒险家也成了林肯SUV家族目前售价最亲民的SUV车型。

       竞品方面,小智认为林肯冒险家将会对凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这样的二线豪华品牌车型带来冲击的,同时它将会对宝马X1、奥迪Q3等车型构成威胁。就配置以及售价来看,林肯冒险家还是拥有实力和同级对手抗衡的。同时冒险家还有望吸引部分20万+普通合资品牌SUV车型的目标用户。后续,小智还将推出林肯冒险家的养车成本分析以及竞品对比导购相关的文章,对林肯冒险家感兴趣的朋友可继续关注我们文章动态。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       在新能源汽车市场上,比亚迪和特斯拉是最直接的竞争对手。不过比亚迪董事长王传福和特斯拉创始人马斯克却有一个共识:新能源汽车的对手不是新能源车,而是传统的燃油车。新能源汽车在过去几年突飞猛进,挤压的主要就是传统燃油车的生存空间。与此同时,传统燃油车也在努力更新换代,试图留住客户。以林肯汽车为例,它主打的是燃油车,但过去3年里销量也在持续提升,说明燃油车仍有不错的发展前景。

       近日林肯旗下中级车林肯Z新增四款车型,整个车系的售价为25.28-34.08万元。在目前的新能源市场上,价格、定位都与林肯Z重叠的车型不在少数,售价为27.6988-34.99万元的特斯拉Model 3就是其中之一。那么在价位、定位差别不大的情况下,你选择油车还是电车呢?

风格决定用途

       B级车市场的市场容量相当大,能够同时满足家庭用户和年轻消费者的需求。林肯Z和Model 3都是B级车,不过两款车在风格上却有明显区别,这也就决定了两款车在用车人群、用车环境方面的差别。总体来说,林肯Z更加倾向于家庭用户,Model 3则倾向于年轻消费者。

       林肯Z是林肯品牌的主力车型,林肯努力地想给这款车加上年轻化的标签,例如它舍弃了传统网状造型的中网,改用星空式中网,大灯变得更加细长,前脸上还设计了贯穿式灯带,内部则采用贯穿式大屏和平底式方向盘,都是年轻人喜欢的设计元素。但从整体来看,它的实际用户依然以家庭消费者为主,属于一种比较保守的年轻化。

       这跟Model 3有明显区别,Model 3这种尖脑袋、大屁股的造型直接就劝退了不少家庭用户,但在年轻消费者中间却有着比较高的影响力。此外,Model 3用一块儿大尺寸中控屏来集成绝大部分功能的内饰布局也是年轻消费者比较喜欢的风格,但在家庭用户看来却有一种光秃秃的感觉,而且操作起来也不太习惯。同样都是B级车,但两款车面对的其实是不同的人群。

       这一点在两款车的空间方面也体现得很明显。林肯Z追求的是大气、实用,车身长度达到4982mm,轴距则达到2930mm,说是中级车,但实际上几乎达到了中大型轿车的标准。对拖家带口的家庭用户来说,这无疑有着很强的吸引力。除此之外,修长的车身看上去也更有气势。总体来看,林肯Z的设计比较符合中国消费者的主流审美,面对的是大多数的普通消费者。

       Model 3的车身长度只有4694mm,这个身材在B级车市场中是拿不出手的,它比某些国产A级车还短。另外,Model 3车身比例不协调也是一个老生常谈的问题了。其实这款车的轴距达到了2875mm,放在B级车中也不算差了,但与林肯Z相比还是差了点火候。但如果它的用户是经常一人或者二人出行的年轻消费者,或者无孩家庭,这个问题也就不是问题了。

要舒适,还是要智能?

       林肯是近几年国内豪车市场上罕见的能重新崛起的品牌,除了国产化降低售价这个方法之外,林肯打造的多款车型也相当接地气,在舒适度等方面比较符合中国消费者的口味。Model 3则不同,它的亮点主要在自动驾驶、智能化等方面。

       如果你了解过林肯Z的配置,你可能有一种比较熟悉的感觉,因为它的整体表现不太像一款合资车,倒是有几分国产车的风格。除入门车型之外,林肯Z其余车型提供了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警等驾驶辅助功能,同时还拥有全景天窗、主动降噪、前排座椅加热通风、4G网络、128色氛围灯、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等各种常用功能,目的就是让家庭用户用起来方便、坐进去舒服。

       客观来说,Model 3在配置方面的表现并不算差,不过它对氛围灯、车载空气净化器之类的配置就没什么兴趣了。这款车的重点在智能化方面,搭载了特斯拉FSD辅助驾驶芯片、8个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达,安全性能较高,可玩性也比较强。当然,Model 3的自动驾驶包是要花钱买的。这一点,年轻消费者可能没什么意见,他们已经习惯了各种充值。但让家庭用户买了车之后再掏钱买服务,就有点困难了。

纯电对决燃油,你会怎么选?

       除了配置以及风格上的差异之外,林肯Z与Model 3最明显的差别在于动力系统。Model 3是纯电动,林肯Z是纯燃油,哪一款更合适,还要看消费者自己的实际需求。

       林肯Z的动力系统简单明了,全系搭载2.0T+8AT的动力总成,最大功率181kW,最大扭矩则达到了376N·m,在同价位车型中优势较为明显,8AT变速箱也带来了顺畅的驾驶体验,换挡时基本没有什么顿挫,而且没有电动车充电慢、续航短等问题。但需要注意的是,这款车是需要加95号汽油的,用车成本比较高,而且还要受到各地限号、限牌政策的限制,购置税也比较高,这些都是对家庭用户不太友好的地方,也是燃油车的通病。

       Model 3是纯电车型,低配版搭载后置单电机,最大功率为194kW,最大扭矩这达到了340N·m;高配车型搭载前后双电机,最大功率为357kW,最大扭矩则达到了659N·m,这样的动力性能是林肯Z无法比的,一款燃油车,在起步速度方面无法与电动车相提并论。除此之外,Model 3的用车成本也远远低于林肯Z。但Model 3充满电要一个小时,充满后最大续航里程也只有675km。在电动车中这个表现不算差,但与林肯Z这样的燃油车比,这些都是天生缺陷。

小结:林肯Z和Model 3都是各自领域内的代表性车型,林肯Z适合家庭用户,整体竞争力超过了不少同价位的合资车,这也是林肯品牌在中国市场焕发第二春的关键原因;Model 3这则适合敢于尝鲜、对续航里程不敏感的年轻消费者。就目前来看,两款车的赛道其实并不怎么重叠,哪一款更划算,还需要用户根据自己的需求对号入座。

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       好了,今天关于“林肯汽车售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“林肯汽车售价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。